第3章 慧眼识车看分明--汽车分类与性能 教学提示: 汽车种类繁多，结构各异，熟悉汽车的分类和性能指标，对于理性认识汽车具有重要意义。 教学要求: 本章主要介绍汽车的分类和汽车的性能指标。要求学生了解汽车的性能指标，熟悉汽车的类别和分类方法。 3.1 我国汽车分类 汽车（motor vehicle, automobile）是由自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，其主要用途是载运人员和（或）货物。 汽车的类型较多，分类方法也很多，通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。 3.1.1 按用途分类 根据原国家标准GB／T3730.1-1988的规定，按用途不同，汽车分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车等类型。 1. 普通运输汽车 普通运输汽车可分为轿车、客车和货车，并按照各自的主要特征参数分级，即轿车按照发动机的工作容积（排量）、客车按照车辆的总长度、货车按照汽车的总质量分级。 1) 轿车 轿车是供个人使用的、载运少量乘员（2～9人）的汽车，其分级见表3-1. 表3-1 轿车的分级 轿车分级发动机工作容积（排量）／L图 例微型轿车≤1.0图3-1普及型轿车＞1.0～≤1.6图3-2中级轿车＞1.6～≤2.5图3-3中高级轿车＞2.5～≤4.0图3-4高级轿车＞4.0图3-5图3-1 奇瑞QQ微型轿车（排量0.8L) 图3-2 捷达普及型轿车（排量1.6L) 图3-3 桑塔纳志俊中级轿车（排量1.8L) 图3-4 别克君威中高级轿车（排量3.0L) 图3-5 红旗元首级HQE高级轿车（V12型发动机 排量6.0L) 现代汽车与汽车文化(第2版)第3章 慧眼识车看分明--汽车分类与性能 2) 客车 客车是供公共服务用的、载运较多乘员（9人个以上）的汽车，其分级见表3-2. 表3-2 客车的分级 客车分级车辆总长度／m图 例微型客车 ≤3.5图3-6轻型客车 ＞3.5～≤7.0图3-7中型客车 ＞7.0～≤10图3-8大型客车 ＞10～≤12图3-9特大型客车铰接式客车与双层客车图3-10，图3-11图3-6 长安之星6350型微型客车 图3-7 沈阳金杯SY6480A1C-ME型轻型客车 图3-8 金龙海格H8(KLQ6858)型中型客车 图3-9 郑州宇通ZK6120HY1型大型客车 图3-10 中大YCK6140HG特大型高档豪华客车 图3-11 北京京华BK6180D型特大型铰接客车 3) 货车 货车是用于载运货物的运输汽车，其分级见表3-3. 表3-3 货车的分级 货车分级汽车总质量／t图 例微型货车≤1.8图3-12轻型货车＞1.8～≤6.0图3-13中型货车＞6.0～≤14图3-14重型货车＞14图3-15图3-12 昌河福瑞达CH1020E微型货车 图3-13 沈阳金杯SY1040BL6S轻型货车 图3-14 东风EQ1088TZ中型厢式货车 图3-15 解放J6重型货车 现行国家标准《GB／T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义》（替代GB/T3730.1-1988）将汽车分为乘用车和商用车两大类。 所谓乘用车（passenger car）是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。乘用车包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车（这6种俗称轿车）、旅行车、多用途乘用车（MPV) 、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车（旅居车、防弹车、救护车和殡仪车）等。 现行国家标准《GB／T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义》是依据国际标准（ISO3833）制定的，实现了与国际接轨。同时，废除了“轿车”的提法，改称为“乘用车”，使汽车回复到代步工具的本真地位，也有助于消除“人分高低贵贱”的传统等级观念，促进社会和谐。 现行国家标准对乘用车的详细分类见表3-4. 表3-4 乘用车的分类 序号术 语定 义1普通乘用车 saloon (sedan)车身： 封闭式，侧窗中柱有或无 车顶（顶盖）: 固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启 座位： 4个或4个以上座位，至少两排；后坐椅可折叠或移动，以形成装载空间 车门： 2个或4个侧门，可有一后开启门2活顶乘用车 convertible saloon车身： 具有固定侧围框架的可开启式车身。 可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭 车顶(顶盖): 车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置： (1）封闭； (2）开启或拆除 座位： 4个或4个以上座位，至少两排 车门： 2个或4个侧门 车窗： 4个或4个以上侧窗3高级乘用车 pullman saloon (pullman sedan) (executive limousine)车身： 封闭式，前后座之间可以设有隔板 车顶（顶盖）: 固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启 座位： 4个或4个以上座位，至少两排。后排坐椅前可安装折叠式坐椅 车门： 4个或6个侧门，也可有一个后开启门 车窗： 6个或6个以上侧窗续表序号术 语定 义4小型乘用车 coupe车身： 封闭式，通常后部空间较小 车顶（顶盖）: 固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启 座位： 2个或2个以上的座位，至少一排 车门： 2个侧门，也可有一个后开启门 车窗： 2个或2个以上侧窗5敞篷车 Convertible (open tourer) (roadster) (spider)车身： 可开启式 车顶（顶盖）: 车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置： 第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除 座位： 2个或2个以上的座位，至少一排 车门： 2个或4个侧门 车窗： 2个或2个以上侧窗6舱背乘用车 hatchback车身： 封闭式，侧窗中柱可有可无 车顶（顶盖）: 固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启 座位： 4个或4个以上座位，至少两排。后坐椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间 车门： 2个或4个侧门，车身后部有一舱门7旅行车 station wagon车身： 封闭式，车尾外形可提供较大的内部空间 车顶（顶盖）: 固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启 座位： 4个或4个以上座位，至少两排。坐椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的坐椅靠背，以提供装载平台 车门： 2个或4个侧门，并有一后开启门 车窗： 4个或4个以上侧窗8多用途乘用车 multipurpose passenger car (multipurpose vehicle) 上述序号1～7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车： 条件1: 除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的坐椅安装点，就应算“座位”存在 条件2 : P-(M+N×68)> N×68 式中： P--最大设计总质量； M--整车整备质量与1位驾驶员身体质量之和； N--除驾驶员以外的座位数9短头乘用车 forward control passenger car一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内10越野乘用车 off-road passenger car在其设计上所有车轮同时驱动 (包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他形式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车续表序号术 语定 义11专用乘用车 special purpose passenger car运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和（或）装备。 例如： 旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等旅居车 motor caravan旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车。 --坐椅和桌子； --睡具，可由坐椅转换而来； --炊事设施； --储藏设施防弹车 armoured passenger car用于保护所运送的乘员和（或）物品并符合装甲防弹要求的乘用车救护车 ambulance用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车殡仪车 hearse用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车 注： 定义中的车窗指一个玻璃窗口，它可由一块或几块玻璃组成（例如通风窗为车窗的一个组成部分）. 所谓商用车（commercial vehicle）是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车包括客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车）、半挂牵引车、货车（普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车）等。 现行国家标准对商用车的详细分类见表3-5. 表3-5 商用车的分类 序号术 语定 义1客车 bus在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。 客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车小型客车 minibus用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车城市客车 city-bus一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有坐椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用长途客车 interurban coach一种为城间运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客旅游客车 touring coach一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客铰接客车 articulated bus一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。 这种车辆可以按两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开续表序号术 语定 义1无轨电车 trolley bus一种经架线由电力驱动的客车，这种电车可指定用作多种用途越野客车 off-road bus在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他形式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆专用客车 special bus在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆2半挂牵引车 Semi-trailer Towing vehicle装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆3货车 goods vehicle一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可普通货车 general purpose goods vehicle一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车多用途货车 multipurpose goods vehicle在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员坐椅后带有固定或折叠式坐椅，可运载3个以上的乘客的货车全挂牵引车 trailer towing vehicle一种牵引杆式挂车的货车，它本身可在附属的载运平台上运载货物越野货车 off-road goods vehicle在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角 、纵向通过角、最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他形式的机构）和它的性能（爬坡度）允许在坏路上行驶的一种车辆专用作业车 special goods vehicle在其设计和技术特性上用于特殊作业的货车。例如： 消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道清洗车、扫雪车、清洁车等专用货车 specialized goods vehicle在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如： 罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等2. 专用汽车 专用汽车是用基本车型改装，装上专用设备或装置，完成某种或某些专门作业任务的汽车。按其用途可分作业型专用汽车和运输型专用汽车。 1) 作业型专用汽车 作业型专用汽车是指在汽车上安装各种特殊设备进行特定作业的汽车。例如： 公安消防车（见图3-16) 、广播电视转播车（见图3-17) 、商业售货车、医疗救护车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车、农牧副渔作业车、石油地质作业车、机场作业车等。 图3-16 公安消防车 图3-17 广播电视转播车 2) 运输型专用汽车 运输型专用汽车是车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。例如： 运输易污货物的闭式车厢货车、运输易腐食品的冷藏车厢货车、运输砂土矿石的自卸汽车（见图3-18) 、运输流体或粉状固体的罐车（见图3-19) 。此外，还有挂车、半挂车、集装箱货车等。 图3-18 自卸汽车（后翻式） 图3-19 混凝土输送车 3. 特殊用途汽车 1) 竞赛汽车 竞赛汽车（见图3-20）是按照特定的竞赛规范而设计或改装的汽车。在进行竞赛时，竞赛汽车各种零部件的性能都将经受极其严峻的考验，因而竞赛汽车都经过精心设计，并集中使用了大量高新科技成果。 图3-20 法拉利F1一级方程式赛车 2) 娱乐汽车 随着人民生活水平的提高，要求汽车不仅满足运输需要，而且还要满足精神生活的需要。娱乐汽车的例子如： 装备卧具和炊具的旅游汽车（流动住房）、高尔夫球场专用汽车（见图3-21) 、海滩游玩汽车等。 图3-21 高尔夫球场专用汽车 3.1.2 按动力装置类型分类 1. 内燃机汽车 图3-22 美国通用汽车公司的火鸟XP 21 型燃气轮机动力汽车（1954年）1) 活塞式内燃机汽车 活塞式内燃机可按活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式等类型。 目前，汽车几乎都采用往复活塞式内燃机作为动力装置。按照燃料的不同，内燃机汽车又分为汽油机汽车、柴油机汽车和代用燃料汽车。目前，代用燃料主要有： 合成液体石油、液化石油气（LPG) 、压缩天然气（CNG) 、醇类等燃料。 2) 燃气轮机汽车 燃气轮机汽车（见图3-22）是一种涡轮式内燃机汽车。与活塞式内燃机相比，燃气轮机功