任祝寅,清华大学航空发动机研究院教授，入选海外高层次人才青年项目、国家杰出青年基金项目。2006年获美国康奈尔大学博士学位,先后在ANSYS Fluent, GE Global Research及美国康涅狄格大学任职。主要研究领域为推进和动力系统湍流燃烧机理和仿真建模，和航空发动机燃烧室燃烧过程优化。参与了通用电气和普惠等公司的燃烧室部件研发和优化。承担了基金委“面向发动机湍流燃烧基础研究”重大研究计划重点项目、集成项目、两机基础研究课题、及JKW、KGJ和中国航空发动机集团等若干项目。已在Combust. Flame, Proc. Combust. Inst., AIAA J., J. Propul. Power等**期刊上发表SCI论文百余篇。发展的高保真数值仿真模型、算法和软件模块已被广泛应用在商业软件、国产CFD仿真软件以及能源动力系统优化等方面。开发了国内**基于湍流-反应耦合作用机制的点火概率和污染物工程预测软件,已被主机所采用。在国际上率先将活性子空间方法用于湍流燃烧主控机制分析、湍流燃烧调控及燃烧性能优化。曾获国际燃烧学会Bernard Lewis Fellowship，吴仲华优秀青年学者奖，AIAA Associate Fellow，担任能源动力SCI期刊J. Propul. Power 副主编、Combust. Theory Modelling 编委、《航空发动机》编委。