本书系统总结了航空发动机湍流燃烧理论与数值模拟技术的**进展，重点介绍了湍流燃烧自适应建模、燃烧室多物理过程耦合仿真及燃烧组织优化设计等关键技术，涵盖湍流燃烧的基础理论、湍流火焰动力学、燃烧不稳定性控制及其在航空发动机燃烧室设计中的应用。本书结合发动机工况场景与实际案例，提炼共性科学问题，提出量化分析方法，为燃烧室设计的优化和燃烧仿真能力的提升提供了理论与技术支撑。