中国船模是中国舟船文化和航海文化的重要载体，在中国已有几千年的历史，然而，很多古船模却流失在了海外。因此，搜寻、研究、整理、复制、展示中国古船模，是一个兼具历史与现实意义的课题。《漂泊的船：中国流失海外的古船模》通过搜寻流失在海外的中国古船模，来探究它们在中国造船史上的位置，能够在一定程度上还原它们所承载的历史、科技、经济和文化的多方信息，为中国舟船文化和航海文化提供研究样本和学术支持，为未来舟船文化和航海文化研究提供历史借鉴。

张岩鑫简介深圳大学艺术学部教授、硕士生导师，深圳大学海洋艺术研究中心主任，深圳市海洋文化艺术研究会会长，画家，海洋文化艺术学者；长期从事高校艺术教育和海洋文化艺术教育工作；2014年，创建深圳大学海洋艺术研究中心，成为国家首个海洋文化艺术科研机构；出访多国涉海类博物馆进行调研；完成多个国家级海洋文化类科研课题：国家社科基金项目“中国流失海外的古船模收集与研究” “中外海战题材绘画艺术收集与研究”，国家艺术基金项目“风帆时代——海战绘画展” “中华风帆” “海上丝绸之路两千年——美术作品欧洲巡展”，广东省社科项目“海战绘画历史国际化数据库建设” “广东古今历史题材海洋绘画收集与整理”等，受到艺术界和学术界的高度好评，为国家海洋文化建设与传播做出卓越贡献；著有《漂泊的船——中国流失海外的古船模》《张岩鑫之图腾禁果》《室内设计基础》《新空间室内设计解析》《喀什风情——行走在帕米尔高原美术作品集》等学术著作和多部教材，发表多篇教育与研究领域论文。梁二平简介资深媒体人，专栏作家，海洋文化学者，深圳大学海洋艺术研究中心学术总监；著有海洋文史地理作品：《谁在地球的另一边——从古代海图看世界》《谁在世界的中央——古代中国的世界观》《中国古代海洋地图举要》《中国古代海洋文献导读》《败在海上——中国古代海战图解读》《海上丝绸之路两千年》《海洋深圳——深圳海洋文化历史地标田野调查》《海洋随笔十二家》《世界名画中的大航海》《风帆五千年——历史图像中的世界帆船史》《中国古代海战史》《中国古代海图史》《漂泊的船——中国流失海外的古船模》等；另有《关东风情》《中国风情》《花样生活》《秀场与看客》《肢体的游戏》《身体的迷雾》《一米阳光》等著作；部分著作译介到多个国家和地区。

引　言 小小船模承载的海洋文化梦 中国是世界造船与航海古国，中国船模至少出现于7000年前的浙江跨湖桥和河姆渡文化时期，历经历史大潮的沉浮，中国船模与造船业相伴而生，见证了中国船舶的发展历程。今天的中国已是世界造船总量第一位的国家，了解中国船模的历史与现状，无疑是讲好“一带一路”中国故事的重要课题之一。 海上丝绸之路是中华民族在数千年航海实践中开辟的一条中外文化、经济交流的海上航道，海上丝绸之路的开辟和发展无不建立在中国古代先进的造船技术和发达的航海技术之上。作为造船大国和航海大国，中国造船技术和航海技术对世界航海文明做出了独特贡献，尤其是明代，中国造船技艺达到了相当高的水平，郑和下西洋更是当时世界上规模最大、持续最久的远航活动。 古代海上丝绸之路，中国引以为傲的是造船技术，但那些船呢？除了蓬莱、泉州的古船博物馆有一些古船遗存，别处连残船也见不着了。幸好，还存有浓缩古船技术的宝贝——古船模，可是又有几个人见过存世的中国古船模呢？可以说，没有多少人见过。因为，存世的中国古船模大多漂流在海外。 从我们目前了解的情况来看，中国古船模走向世界的渠道主要是参加当时兴起的世界博览会。1851 年，当时的世界强国英国，率先在伦敦举办万国工业博览会，拉开了现代意义上世界博览会的帷幕。19 世纪中期的世界博览会，脱胎于欧洲中世纪商品集市，致力于展示西方工业革命以来的划时代成就，将单一的商品买卖拓展成以文明展示、技术交流、联络邦交为主题的重要盛会，对促进世界经济、技术、文化一体化发展具有深远影响。对于主办国而言，世界博览会不仅是国力的夸耀，也是国际影响力的展示。19 世纪中后期，...