第1章　绪论 1

1.1　交通港站与枢纽概述 2

1.1.1　交通港站、枢纽的定义 2

1.1.2　交通港站与枢纽的重要性 4

1.2　铁路发展历史及趋势 5

1.2.1　我国铁路发展历史 5

1.2.2　我国铁路发展的现况 6

1.2.3　铁路运输的特点 8

1.2.4　高速铁路的发展 9

1.3　公路发展历史及趋势 11

1.3.1　我国公路发展历史 11

1.3.2　我国高速公路发展历史 13

1.3.3　我国公路发展趋势 15

1.4　港口发展历史及趋势 16

1.4.1　我国水运港口发展 16

1.4.2　水路运输的特点 17

1.4.3　我国未来港口发展趋势 18

1.5　航空港发展历史及趋势 19

1.5.1　我国航空港发展历史 19

1.5.2　航空运输的特点 21

1.5.3　我国航空港现状及发展趋势 22

1.6　综合交通枢纽概述 23

1.6.1　我国综合交通枢纽发展现状 23

1.6.2　综合交通枢纽的特点与功能 23

1.6.3　综合交通枢纽的发展历史 24

1.6.4　综合交通枢纽发展趋势 25

第2章　铁路站场  27

2.1　铁路车站概述 28

2.1.1　铁路车站的作用 28

2.1.2　铁路车站分类 29

2.2　会让站和越行站 31

2.2.1　会让站 31

2.2.2　越行站 32

2.3　中间站 34

2.3.1　中间站的作业 34

2.3.2　中间站的设备 34

2.3.3　中间站的布置方式 41

2.3.4　中间站的平面计算 43

2.4　区段站 49

2.4.1　区段站的作业 49

2.4.2　区段站的设备 50

2.4.3　区段站布置方式 57

2.5　编组站 62

2.5.1　编组站的作业 62

2.5.2　编组站的设备 63

2.5.3　编组站的分类 64

2.5.4　单向编组站布置方式 65

2.5.5　双向编组站布置方式 68

2.5.6　编组站布置方式的选择 70

2.6　铁路客运站 71

2.6.1　铁路客运站的作业与主要设备 71

2.6.2　铁路旅客运输的特点 72

2.6.3　客流及铁路客运站分类 73

2.6.4　铁路客运站布置方式 74

2.7　铁路货运站 76

2.7.1　铁路货运站的作业与主要设备 76

2.7.2　铁路货场的分类和设备 77

2.7.3　铁路货运站的分类和特点 79

2.7.4　铁路货运站布置方式 79

2.7.5　铁路货物运输的分类及组织条件 81

2.8　高速铁路车站 82

2.8.1　高速铁路车站设计特点 82

2.8.2　高速铁路车站与既有站分设布置方式 83

2.8.3　高速铁路车站与既有站合设布置方式 84

第3章　公路站场 88

3.1　公路客运站 89

3.1.1　公路客运站的类型与站级划分 89

3.1.2　公路客运站的组成及工艺流线 92

3.1.3　公路客运站的选址原则 93

3.1.4　公路客运站的平面布置 94

3.2　公路货运站 100

3.2.1　公路货运站的类型 100

3.2.2　公路货运站的站级划分 104

3.2.3　公路货运站的平面布置 104

3.3　公路停车场 105

3.3.1　停车场的分类、任务和要求 106

3.3.2　停车场的车辆停发和停放方式 107

3.3.3　停车场的布置原则 109

3.3.4　地面停车场的构成 110

第4章　水运港口 112

4.1　水运港口概述 113

4.1.1　港口的定义与分类 113

4.1.2　港口的功能 116

4.1.3　港口的基本组成 117

4.2　港口水域设施 121

4.2.1　港池 122

4.2.2　航道 123

4.2.3　锚地 125

4.2.4　回旋水域 126

4.2.5　防波堤 127

4.2.6　口门 129

4.2.7　导航设施 131

4.3　港口陆域设施 133

4.3.1　码头 133

4.3.2　仓库、堆场与货棚 136

4.3.3　港口道路 137

4.3.4　港口铁路 139

第5章　航空机场 141

5.1　机场概述 142

5.1.1　机场的种类 142

5.1.2　机场的基本功能 143

5.1.3　机场的组成 144

5.2　飞行区 145

5.2.1　跑道 145

5.2.2　滑行道 152

5.2.3　净空区 154

5.3　航站区 156

5.3.1　航站楼 156

5.3.2　机坪 158

5.4　地面运输区 161

5.4.1　机场进出通道 161

5.4.2　机场停车场和内部道路 162

第6章　交通枢纽 165

6.1　交通枢纽概述 166

6.1.1　交通枢纽的定义与种类 167

6.1.2　交通枢纽的作用 168

6.1.3　交通枢纽与城市道路的布置方式 169

6.2　铁路枢纽 171

6.2.1　铁路枢纽的分类 172

6.2.2　铁路枢纽的布置类型 173

6.3　公路枢纽 178

6.3.1　公路枢纽的功能 178

6.3.2　公路枢纽的分类 179

6.3.3　公路枢纽的主要设施 180

6.3.4　公路枢纽的布局原则和发展趋势 180

6.4　城市轨道交通枢纽 181

6.4.1　城市轨道交通枢纽的功能 181

6.4.2　城市轨道交通枢纽的分类 181

6.4.3　城市轨道交通枢纽的规划 182

6.4.4　城市轨道交通枢纽的换乘方式和布置方式 183

6.5　水运枢纽 186

6.5.1　国际集装箱枢纽港的基本要素 186

6.5.2　国际集装箱枢纽港具备的条件 187

6.5.3　国际集装箱枢纽港的分类 188

6.6　航空枢纽 188

6.6.1　枢纽机场的优势和建设条件 188

6.6.2　枢纽机场的分类 189

6.7　交通枢纽的流线疏解 190

6.7.1　交通流线的分类 190

6.7.2　流线交叉点的疏解 192

第7章　交通枢纽布局规划  197

7.1　交通枢纽布局规划概述 198

7.1.1　交通枢纽布局规划的原则和要求 198

7.1.2　交通枢纽规划的层次、内容和技术流程 199

7.2　交通枢纽布局规划方法和模型 200

7.2.1　交通枢纽布局规划方法概述 200

7.2.2　交通枢纽布局规划的概念模型 201

7.2.3　数学物理模型 201

7.2.4　运筹学模型 203

7.2.5　现代交通规划模型 206

7.3　城市综合交通枢纽规划实务案例 209

7.3.1　客运主枢纽布局规划 210

7.3.2　货运主枢纽布局规划 212

参考文献 215