目录
CONTENTS
第1章绪论
1.1汽车轻量化发展背景
1.1.1汽车轻量化背景
1.1.2汽车轻量化意义
1.1.3汽车轻量化的安全性和可靠性
1.2国外汽车轻量化发展状况
1.2.1美国汽车轻量化发展现状分析
1.2.2欧盟汽车轻量化发展现状分析
1.2.3日本汽车轻量化发展现状分析
1.3我国汽车轻量化发展现状及前景
1.3.1我国汽车轻量化发展现状
1.3.2我国汽车轻量化发展机遇
1.3.3我国汽车轻量化发展面临的挑战
1.3.4我国汽车发展轻量化的战略
1.4汽车轻量化技术路径
1.4.1汽车轻量化材料选择
1.4.2汽车轻量化制造工艺
1.4.3汽车轻量化设计方法
习题
第一篇汽车轻量化材料
第2章先进高强度钢
2.1概述
2.2先进高强度钢的发展
2.3先进高强度钢的分类
2.4车用高强度钢材料及其发展趋势
2.4.1双相钢
2.4.2复相钢
2.4.3相变诱发塑性钢
2.4.4马氏体钢
2.4.5孪晶诱发塑性钢
2.4.6淬火配分钢
2.4.7低温TMCP钢
2.4.8车用高强度钢的发展趋势
习题
第3章铝合金材料及其应用
3.1概述
3.2铝合金材料的发展
3.3铝合金材料的分类
3.3.1铸造铝合金
3.3.2变形铝合金
3.4车用铝合金材料及轻量化效果
3.4.1动力系统用铝合金
3.4.2车身系统用铝合金
3.4.3底盘及悬架系统用铝合金
3.4.4应用铝合金材料的轻量化效果
3.4.5车用铝合金材料发展趋势及前景展望
习题
第4章镁合金材料及其应用
4.1概述
4.2车用镁合金材料研发与应用现状
4.3镁合金材料的分类
4.4典型车用镁合金材料及发展趋势
4.4.1不同成分的镁合金在汽车上的应用
4.4.2镁合金在汽车不同部位的应用
4.4.3镁合金材料应用在汽车上的局限性
4.4.4车用镁合金材料的发展趋势
习题
第5章工程塑料及其应用
5.1概述
5.1.1工程塑料在汽车上的应用功能及特点
5.1.2工程塑料的应用价值
5.2车用工程塑料的发展
5.2.1国内外车用工程塑料发展现状
5.2.2塑料在汽车上的应用研究与发展
5.2.3塑料件的安全性
5.2.4车用塑料制品的成型工艺
5.3车用工程塑料的分类
5.3.1工程塑料的定义及分类
5.3.2汽车制造中的主要工程塑料种类
5.4车用工程塑料应用实例及发展趋势
5.4.1车用工程塑料的应用实例
5.4.2车用工程塑料的发展趋势
习题
第6章复合材料及其应用
6.1概述
6.1.1复合材料的种类及特点
6.1.2复合材料的发展历程
6.1.3复合材料应用于汽车业的价值
6.1.4复合材料应用于汽车的发展历程
6.1.5复合材料在汽车零部件上的应用
6.2热塑性复合材料
6.2.1热塑性材料的一般特性
6.2.2热塑性复合材料的主要种类及特点
6.2.3热塑性复合材料在汽车中的应用
6.2.4热塑性复合材料应用中存在的问题
6.2.5提高热塑性复合材料应用质量的措施
6.3碳纤维复合材料
6.3.1碳纤维复合材料在汽车上应用的优点
6.3.2车用碳纤维复合材料发展历程
6.3.3碳纤维复合材料在汽车上的主要应用
6.4其他类型复合材料
6.4.1热固性复合材料
6.4.2EPP复合材料
6.4.3陶瓷基复合材料
6.5车用复合材料应用实例及发展趋势
6.5.1车用复合材料应用实例
6.5.2车用复合材料在未来应用的研究方向
习题
第二篇汽车轻量化制造工艺及连接技术
第7章激光拼焊及变厚度板轧制技术
7.1概述
7.2激光拼焊技术及其应用
7.2.1激光拼焊的原理和方法
7.2.2激光拼焊焊缝组织和性能
7.2.3影响激光拼焊板质量的因素
7.2.4激光拼焊板冲压成形基本原理
7.2.5激光拼焊板冲压成形优势
7.2.6激光拼焊板冲压成形模具设计
7.2.7激光拼焊技术在车身中的典型应用
7.3变厚度板轧制技术及其应用
7.3.1变厚度板轧制技术基本原理
7.3.2变厚度板应用关键技术
7.3.3变厚度板的检测评价
7.3.4变厚度板在汽车行业的典型应用
7.4激光拼焊与变厚度板轧制技术发展趋势
7.4.1激光拼焊技术发展趋势
7.4.2变厚度板轧制技术发展趋势
习题
第8章液压成形技术
8.1概述
8.2板料液压成形工艺
8.2.1板料液压成形原理及方法
8.2.2板料液压成形的形式
8.2.3板料液压成形装备发展现状
8.2.4板料液压成形的应用
8.3内高压成形工艺
8.3.1内高压成形的原理和方法
8.3.2内高压成形的装备
8.3.3内高压成形的模具设计
8.3.4内高压成形的应用
8.4液压成形技术发展趋势
8.4.1压力顺序成形技术
8.4.2热气胀成形技术
8.4.3冲击液压技术
习题
第9章热冲压成形技术
9.1概述
9.2热冲压成形工艺
9.2.1热冲压成形技术原理
9.2.2热冲压成形板的镀层
9.2.3加热工艺
9.2.4成形和冷却
9.2.5热成形零件的性能检测
9.2.6热冲压成形零件的后续加工
9.3热冲压生产线及模具
9.3.1热冲压生产线
9.3.2热冲压成形模具设计
9.4汽车零部件热冲压成形实例
9.4.1B柱热冲压工艺
9.4.2保险杠热冲压成形
9.5热冲压成形技术发展趋势
9.5.1热成形材料
9.5.2热成形设备
习题
第10章辊压成形工艺
10.1概述
10.2辊压成形
10.2.1辊压成形材料特性
10.2.2等截面辊压成形技术
10.2.3变截面辊压成形技术
10.2.4辊压成形零件的检测与评价
10.2.5辊压成形工艺设计及装备
10.3汽车零部件辊压成形实例
10.3.1汽车等截面纵梁及典型断面
10.3.2汽车车门窗框及典型断面
10.3.3某车型门槛辊压案例分析
10.4辊压成形发展趋势
10.4.1热辊压成形
10.4.2分枝辊压成形
10.4.3非等厚板辊压成形
习题
第11章半固态成形与先进铸造技术
11.1概述
11.2半固态成形技术
11.2.1半固态加工用材料及其制备方法
11.2.2半固态压铸
11.2.3半固态模锻
11.2.4触变注射成形
11.2.5半固态成形发展趋势
11.3压力铸造技术
11.3.1铸造原理和工艺过程
11.3.2压力铸造特点
11.3.3压铸机和压铸模
11.3.4应用范围与发展趋势
11.4反重力铸造技术
11.4.1低压铸造
11.4.2差压铸造
11.4.3真空吸铸
11.4.4调压铸造
习题
第12章汽车轻量化连接技术
12.1概述
12.2机械连接
12.2.1自穿刺铆接
12.2.2无铆钉铆接
12.2.3盲铆
12.2.4自攻螺纹连接
12.3熔化焊接
12.3.1电阻点焊
12.3.2激光焊接
12.3.3气体保护焊
12.4黏合连接
12.4.1适合黏合的结构
12.4.2钢板的黏合
12.4.3铝板的黏合
12.4.4铝压铸件的黏合
12.4.5镁材的黏合
12.4.6钛材的黏合
12.4.7塑料的黏合
12.4.8纤维复合材料的黏合
12.5固相连接
12.5.1摩擦焊
12.5.2超声焊
12.6金属非金属材料连接方法
12.6.1金属工程塑料的连接
12.6.2金属复合材料的连接
习题
第三篇汽车轻量化结构优化设计
第13章汽车轻量化设计目标
13.1概述
13.2设计原则
13.3成本模型
13.4边界与使用条件
习题
第14章拓扑优化和形貌优化
14.1概述
14.1.1拓扑优化
14.1.2尺寸优化
14.1.3形状优化
14.2拓扑优化
14.2.1拓扑优化原理阐述
14.2.2拓扑优化应用实例
14.3尺寸优化
14.3.1尺寸优化原理阐述
14.3.2尺寸优化应用实例
14.4形状优化
14.4.1形状优化原理阐述
14.4.2形状优化应用实例
习题
第15章参数化优化
15.1概述
15.2基于参数化几何的变形技术
15.2.1几何造型
15.2.2参数化变量化技术设计特点
15.2.3参数化技术在轻型货车车身上应用
15.2.4连续性条件
15.2.5参数优化实例
15.3基于网格节点的变形技术
15.3.1自由变形(FFD)
15.3.2基于控制块的变形
15.3.3网格变形的优化流程
15.3.4实例分析
习题
第16章单/多目标优化
16.1概述
16.2单目标优化技术
16.2.1优化参数设置
16.2.2代理模型
16.2.3单目标优化案例
16.3多目标优化技术
16.3.1基本概念
16.3.2向量的自然序和解的占优关系
16.3.3Pareto最优解集和Pareto前沿
16.3.4多目标优化求解
16.3.5车身轻量化多目标优化设计举例
习题
参考文献
