我们以每小时超过500英里的高速冲入天空，我驾驶的超音速战斗机机头，与领航机的尾喷管相距只有几英尺。我感觉到他飞机引擎的喷射气流正通过方向舵脚蹬撼动我的双脚，通过操纵杆震动我的右手。在我后面还有7架喷气式战斗机，在九机队形中一样地紧紧相随。 每架战斗机的机头几乎以同一个动作落到天际线以下，空速不断提高，直到领航机飞行员拉回操纵杆。随着G力（重力和惯性力）增强，战斗机机头以匀称的姿势向上抬升。我感到血液流进我的腿脚。现在我们九人都在经历相同的五级G力—五倍于我们的体重。我们绷紧腿部和腹部肌肉，使血液保持在上肢，避免血流中断。 我全神贯注地紧紧踩住油门，如果滑脱，G力就会把它往下推，推到侧仪表板和我的弹射座椅之间，我将无法作细微的速度调整，也将无法把握住精确的位置。随着飞机翻转上升至曲线顶端，地面与天空的位置倒转了。G力向背部加强，我偷眼一瞥两面后视镜—架架飞机仍然排得紧紧的。当领航机将机头拉回向上作水平飞行，其他八名飞行员协调一致地跟随，G力又一次加强了。 领航机带领我们做一系列的水平翻转，接着将队形转换成一个九机菱形。我们以高速低空掠过机场，此时轮到我飞中心位置。其他八机在我的前后左右，翼尖各各相距只有两到三码，噪声震耳欲聋。这是无与伦比的高水平飞行，只有一个词来形容它：振奋人心！哇！我多喜欢啊！ 这是终极的团队体验。生死全在一线之间，就看我们能否从成功与失败中获取经验。我们的协作来自勇气、创意，以及随时随地的默契配合。离开空军进入企业界之后，我得将这种帮助个人和团队创造高绩效的原则转到新的挑战上。 当然，我必须做些大的调整，但我希望再度成为高绩效团队一分子的这种驱动力是强烈的。我从各行各业中最成功人士那里汲取忠告，他们教给我的经验，连同我自己的一些创意，使我的新团队成长速度惊人。在五年之内，我们的产量增加到八倍，员工士气大振，人员流失率几乎为零。 你会发现我的团队如何不断打破旧纪录并持续创造新纪录，请把这当做你的超音速飞行计划。你会明白如何成为你团队的“领航飞行员”和“突破音障”的领导人。 The Ultimate reward for the leader of people is to be able to say, 襂 Saw someone grow today, and I helped.? 对领导者而言，最终的奖赏是他可以这样说：“今天我看到了某人的进步，而我助了他一臂之力”。