前言本书属于普通高等教育“十一五”国家级规划教材。

汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一。随着我国汽车工业强调进行自主开发，汽车产品的设计、分析、试验技术等都日益受到重视。作者从事汽车设计（主要是底盘设计）的学习、研究、试验、分析、教学、设计工作已有30余年，深感汽车设计这门课对上述工作的重要性。特别是最近几年参加了一些汽车车型的设计工作，对于汽车设计这门课所讲授的知识、方法以及从事汽车设计工作的思想方法都有了新的认识。作者学习、参考的汽车设计教材主要是原吉林工业大学编写的各个版本的《汽车设计》。感到该教材所讲授的知识和方法对于实际工作很实用，其传达的从事汽车设计工作的思想方法特别有价值，这就是合理地利用比较简单的分析、计算、校核方法来解决复杂的工程设计问题。在本书的编写中，上述教材是主要的参考资料。同时，根据作者在学习、研究、教学和技术工作（汽车总体设计、悬架设计、转向系统设计、悬架和转向系统的匹配设计、可靠性设计、强度计算、有限元分析等）中获得的一些感想、理解和工作结果增添了有关内容。

作者认为，为了培养车辆工程专业本科生利用所学的基础理论知识解决实际工程问题的能力，需要适当增加有关的公式推导过程，这对于培养他们的实际工作能力是很重要的。

由于汽车设计涉及的内容非常广泛，不可能在一本这样的教材中全面涵盖，必须有所取舍。编写本书的指导思想是向工科高等院校的本科生介绍汽车设计的基本知识，所涉及的内容基本上都是汽车机械设计的知识。本书所介绍的结构、设计、方法都是目前实用的，并且预计在相当远的未来也是适用的。这些知识对于从事汽车技术工作的人都是很需要的，是他们进行工作和继续学习的基础。

本书是工科高等院校车辆工程专业的教材，也可以作为汽车行业及相关行业工程技术人员的参考书。希望本书有助于他们更好地学习、理解和掌握汽车底盘设计的基本理论和方法，特别是提高在实际工作中正确、有效应用它们的能力。

作 者

2010年3月于清华园