言

随着科学技术的不断发展，飞行器的设计、制造水平也在不断取得长足的进步。飞机作为人类智慧结晶，从发明到现在也不过百余年，但现代民航飞机的型号从B707到B787，从A300到A380，其更新换代时间间隔越发短暂，而飞机本身在科技发展的促进下越发安全和可靠。然而，民航飞机作为交通工具，需要人去操纵、修理和管制，于是人成为影响飞机安全的最大因素。

历年所统计的飞行事故表明，由于人为的差错或失误引起飞行事故的比例在不断攀升，未来在飞行事故中所占比例可能达到90%以上，其原因有飞行员操纵不当、机务维修差错、陆空通话误解等。在所有由人所引起的飞行事故中，飞行员引起的飞行事故比例占到了70%以上，因此研究飞行中人的因素对于飞行安全极为重要。

飞行中与人有关的因素很多，如人本身的因素、人与环境的因素、人与硬件的因素、人与软件的因素、人与人之间的因素等，这些因素如果处理不当都有可能引起飞行事故。可见，研究飞行中人的因素是一个庞大的系统工程。所以本书命名为《飞行人因工程》，主要论述与飞行有关的飞行员生理特征、心理活动、技能养成、座舱环境、机组间配合以及飞行事故的统计等知识。

基于这一思路，本书在内容体系上的设计是： 全书共10章，分别从飞行事故与人的因素、飞行中的视觉、呼吸系统、酒精与药物滥用、飞机座舱环境与机组资源管理、飞行空间定向与飞行错觉、飞行应激与应激管理、飞行技能的养成以及飞行员心理选拔等方面进行论述，力求凝练出一个科学、完整、有效的教材框架体系。

本书由上海工程技术大学陈力华负责统稿，由陈力华、李永平、王悦、陈鑫共同编写完成。在编写过程中，参考了国内其他民航院校的相关教材、部分航空企业的规章及行业标准，在此一并致谢！

本书不仅适合飞行技术专业学生使用，也可作为航空企业相关人员的培训教材。限于编者水平以及时间紧迫，书中难免存在错误和不足，真诚地希望广大读者批评指正。

编者2012.5