职业教育汽车类专业规划教材

专家委员会

顾问

陈晓明（中国机械工业教育发展中心主任、教育部全国机械职业教育教学指导委员会副主任兼秘书长）专家委员会主任

吴培华（清华大学出版社总编辑、编审）专家委员会委员

李双寿（清华大学教授、清华大学基础工业训练中心主任）

张执玉（清华大学汽车工程系教授）

王登峰（吉林大学汽车学院教授、博士生导师）

刘洋（广汇汽车服务股份公司人力资源总经理）

李春明（长春汽车工业高等专科学校副校长教授）

陈博伟（上汽大众VW服务技术培训部经理）

白晓英（上海通用汽车市场营销部网络发展与管理经销商培训特殊项目经理）

楼建伟（中锐教育集团总经理助理、教育部全国机械职业教育教学指导委员会产教合作促进与指导委员会秘书长）

职业教育汽车类专业规划教材

编审委员会

编审委员会主任

周肖兴（中锐教育集团董事总经理、教育部全国机械职业教育教学指导委员会产教合作促进与指导委员会主任委员）编审委员会副主任

夏令伟（中锐教育集团研究院副院长、无锡南洋职业技术学院汽车工程与管理学院院长、教授）

丁岭（清华大学出版社职业教育分社社长、编审）

韩亚兰（中锐教育集团华汽事业部总经理）

钱强（无锡南洋职业技术学院汽车工程与管理学院副院长、副教授）编委（按姓氏拼音字母排列，排名不分先后）

陈荷陈光忠戴华丁雪涛高培金韩玉科贾清华荆旭龙康华    

李权梁建和刘佳霓龙超鲁学柱钱泉森王金华王晓峰魏春雷    

席振鹏肖翔徐景山薛淼杨运来于得江张芳章俊成赵成龙    

周有源执行编委

朱莉编辑

刘士平帅志清刘翰鹏王剑乔

序

汽车业是国民经济的重要支柱产业。汽车工业是生产各种汽车主机及部分零配件或进行装配的工业部门。中国汽车制造业增势迅猛，2009年国内汽车销量突破1300万辆，超越美国成为全球最大的汽车市场。2014年，国内汽车年产销2200万辆。汽车是高科技的综合体，并且随着汽车工业的不断发展，新技术、新材料、新工艺、新车型不断涌现，给人们带来丰富多彩的汽车文化的同时，也给汽车从业人员和汽车专业的教学提出了挑战。

汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。商务部公布的汽车授权销售商已经突破9万个，其中24000家4S店；国内拥有600余家新车交易市场或汽车园区，拥有800余家二手车交易市场，拥有1000余家汽车配件和汽车用品市场。汽车后市场的繁荣形成了巨大的高技能人才需求。

职教领域汽车专业是随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系，主要包括汽车服务工程、汽车销售与评估、汽车检测与维修、汽车商务管理等学科，基本涵盖了汽车行业研发、制造、销售、售后服务等过程。目前一些职业院校人才培养还不能够适应行业发展需要,成为阻碍汽车行业发展中一个至关重要的问题。如何能够协调好行业发展与人才培养问题,需要切实解决在职业教育中汽车专业所需要面对的问题方法,从教学观念着手,切实改进教育方法,注重学生实际操作能力要求,加强学生实际工作能力，加强师资队伍建设，加强与企业的深度融合。

中锐教育集团与上海通用、上海大众、一汽奥迪、广汽本田、中国汽车流通协会以及国内众多的汽车经销商集团合作，学习并吸收国外先进的职业教育经验和人才培养模式，引入汽车主机厂的员工培训模式与方法，和清华大学出版社联合推出此系列规划教材。教材针对当前汽车产业所采用的大量新技术、汽车检测新技术和新设备的升级更新，针对汽车行业与企业对人才需求的新标准和新要求，针对学生今后就业岗位的职业岗位能力要求和职业素养要求，正满足汽车专业职业教育产教融合的需要。随着国家提出创新驱动的战略，未来汽车行业对于技能型人才的需求还将继续扩大，同时国家正在致力推动汽车职业教育的转型升级，汽车行业职业教育面临着机遇和挑战并存的现状。希望通过双方共同的努力，逐步建立整套汽车专业设置的解决方案，完善汽车职业教育与汽车行业企业人才需求、课程内容与汽车职业标准，培养满足未来汽车行业要求的技能型人才。

写于清华园

2014年12月

自序

职业教育培养的是技术技能型人才，为工业化转型和经济发展升级换代提供人力资源保障，发展职业教育是提升综合国力和核心竞争力的重要措施和手段，是实现中国梦的重要支撑。职业教育是现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国和人才强国战略中具有重要的作用。党中央、国务院高度重视发展职业教育，《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020）》和《现代职业教育体系建设规划（2014—2020）》等文件都强调要大力发展职业教育，明确未来要让职业学校的专业设置、教学标准和内容更加符合行业、企业岗位的要求。

中锐教育集团创始于1996年，是中锐控股集团旗下的主要成员，总部位于上海，是中国领先的职业教育投资商和服务商，经过多年的不懈努力，形成了涵盖基础教育、高等教育、国际教育、职业教育与企业培训的集团化教育课程体系，是目前国内教育业务范围最广、投资规模最大的教育集团之一。

2006年，中锐教育集团响应国家大力发展职业教育的号召，认真贯彻落实国家教育改革与发展纲要精髓，积极推动汽车制造与服务类专业改革与创新，力争教育教学质量和人才培养指标提升，为行业提供高素质人才。集团以汽车职业教育为龙头，创立“华汽教育”品牌，积极引进国外优质教育资源、课程体系、师资力量以及考试认证体系，整合行业资源，成功开发了符合中国国情、拥有自主知识产权的汽车职业教育课程体系。中锐教育集团把优化专业结构、创新人才培养模式、加强专业内涵建设和课程体系建设作为教育教学改革的重点核心任务，积极组织研发教材，旨在提高教育教学质量和办学水平。

近些年，中锐教育集团坚持教育改革，探索和建立完善的教学体系，围绕学生就业核心岗位的工作领域构建人才培养方案，形成公共教学平台、专业基础平台、专业模块加专业拓展平台的课程体系；针对专业所面向的行业（产业）与岗位群，以岗位通用技能与专门技能训练为基础，系统设计满足专业共性需求与专门化（或个性化）需求、校内校外相结合的实训体系；围绕专业人才培养方案，以培养职业岗位能力和提高职业素养为重点，在校企之间搭建信息化平台，将企业资源引入教学中，建设开放式的专业教学支持系统，创建先进的数字化学习空间，实现信息化教学资源在专业内的广泛共享。

中锐教育集团不断改革与完善课程结构，自2007年以来，开发了华汽1.0版本、2.0版本和3.0版本的教材。在前三个版本基础上开发了4.0版本教材。本4.0版本教材针对现代汽车上采用了大量的新技术、汽车检测新技术、新设备的升级更新、针对汽车行业与企业对人才需求的新标准与新要求、针对学生今后就业岗位的职业岗位能力要求和职业素养要求，教材建设要体现思路新、内容新、题材新。中锐教育集团积极与上海通用、上海大众、一汽奥迪、广汽本田和全国机械职业教育教学指导委员会、机械工业教育发展中心、中国汽车流通协会，以及与全国众多的汽车经销商集团合作，学习吸收国外先进的职业教育先进经验和人才培养模式与方法，引入汽车主机厂的员工培训模式与方法，将岗前培训的要求与内容引入课程中，将职业岗位能力要求嵌入课程，课程建设始终贯彻建立以服务地方经济为目标，以学生就业为导向，加强职业素质训导、强化职业道德教育，强化任务驱动、项目导向“教—学—做”一体化的教学模式。

为了适应教学改革的需要，积极发展信息化教学。4.0版教材具有纸质版与电子版两种版本，纸质版教材多数采用彩色印刷，图文并茂，更符合高职学生的学习要求。中锐教育集团积极开发Ｏ2Ｏ在线教学与管理平台，将电子版教材放入“电子书包”中，同时与微课、微视频、操作技能培训视频、错误操作纠错视频、原理动画等相配套。与教学互动、在线考试相结合，充分利用信息化教学平台，激发学生的学习积极性和主观能动性，提高教学质量，提高职业岗位能力的培养。

本丛书组建了高等院校、高等职业技术学院、汽车工程学术组织、汽车技术研究机构、汽车生产企业、汽车经销商服务企业、汽车维修行业协会、汽车流通行业协会及汽车职业技能培训机构等各方人士相结合的教材编审委员会，以保证教材质量。

真诚地希望本丛书的出版能对我国的职业教育和技能培训有所裨益，热切期待广大读者提出宝贵意见和建议，使教材更臻完善。

2014年12月

前言

目前汽车已进入智能化、网络化的时代，汽车车载网络技术在现代汽车电子技术中的地位越来越重要，这也就对汽车维修行业从业人员提出了更高的要求。目前国内关于车载网络方面的教材较少，不能满足职业教育的需求。编者借鉴德国大众汽车等车载网络维修培训资料，致力于编写一本让汽车专业在校学生和汽车修理工看得懂、用得上的车载网络教材。本书围绕汽车车载网络系统的故障检修，系统地介绍了汽车车载网络的相关知识，主要包括： CAN总线、LIN总线、MOST总线、VAN总线、LAN 总线、FlexRay总线、车载蓝牙系统，还介绍了各类总线的作用、应用、结构组成及工作原理。

本书共分5个模块： 模块1为汽车车载网络基础知识；模块2为CAN总线系统；模块3为LIN总线系统；模块4为MOST总线系统；模块5为其他总线系统。每个模块内容包括学习目标、学习内容、复习与思考、实训指导与操作等部分，将理论教学与实操技能训练密切相连，便于教师的教学和学生的学习。

本书内容充实、新颖，实用性强，既可作为高职高专院校汽车相关专业的教学用书，也可供从事汽车维修工作的技术人员参考。

本书由无锡南洋职业技术学院钱强任主编，王立忠任副主编，王金华任主审。其中，钱强编写了模块2、3、4，王立忠编写了模块1、5。

本书在编写过程中参阅了大量的文献资料，在此对其作者表示衷心的感谢。

由于编者水平有限，书中肯定存在不妥之处，恳请广大读者朋友批评、指正。

编者

2014年12月