随着科学技术的高速发展以及新型复杂系统的建立，各种大型设备和系统日趋复杂，容量参数不断提高，环境条件更加严苛，其可靠性及由此带来的风险等问题日益突出。可靠性及其概率风险评价技术的研究对于保障安全生产，推动产品结构优化和性能改进，提高运行可靠性、安全性和可维护性能力，促进制造科学发展具有重要的意义。当前，常规二值状态可靠性理论发展得更加成熟，多状态系统可靠性研究亦成为可靠性领域发展的主要方向之一。从国内外对系统概率风险评价方面的研究现状和应用情况来看，很多方法是对现有静态概率安全评价方法的扩展和完善，而现有概率安全评价方法都存在不同程度的局限性，如何对现有的静态概率安全评价方法进行扩展，使其能够更好地适用于多态系统、动态系统和多态动态系统，对于提高我国机械设备系统的可靠性、维修、诊断以及风险监控和管理，具有积极的现实意义。

依据上述思想，本书在已有研究的基础上，进一步探讨复杂机械系统的可靠性风险评价的若干理论方法。具体内容包括复杂机械系统可靠性及其风险评价的研究现状和实施的必要性分析； 基于二元决策图的二态系统重要度分析方法； 基于多值决策图的多状态系统重要度分析方法； 基于性能水平的多状态系统可靠性分析方法； 基于ETDFT分层模型的动态概率安全评价方法； 基于离散时间贝叶斯网络的复杂系统动态概率安全评价方法； 基于ETDFT分层模型的机械系统重要度与诊断分析方法； 基于贝叶斯网络的系统可靠性概率风险评价方法； 基于固定转移概率的多状态可维修系统可靠性分析方法； 基于动态转移概率的多状态可维修系统可靠性分析方法。

本书一些内容取材于作者课题组在柴油机可靠性研究方面的科研成果，以及著者学生的研究生学位论文。感谢硕士生李晶、邱光琪、周志博、罗新冲、熊耀刚、胡康、朱繁泷、唐淑云、承姿辛、陈佳、杨子茜等在完成相关研究课题时付出的辛勤劳动。

感谢国家自然科学基金项目（61164009,61463021）、江西省自然科学基金项目（20132BAB206026）、江西省青年科学家培养对象计划项目（20144BCB23037）和江西省教育厅科学技术研究项目（GJJ14420）等多个项目的支持与资助。

课题研究以及本书的撰写过程中参考引用了许多文献资料，在此向其作者一并致谢！

由于笔者学识有限，书中存在的疏漏、不妥乃至错误之处，敬请批评指正。

作者2015年7月