对于任何一个产业而言，创新的主体都是多元的: 既有在产业中居于领先地位的大型企业，也有包括技术驱动型初创企业在内的中小企业。受制于自身技术创新机制等因素，产业中的大型企业常常积极寻求与技术驱动型初创企业的合作，也包括并购。产业中的技术创业并购——大型企业对技术驱动型初创企业的并购，既为技术驱动型初创企业提供了一种归宿，也为大型企业提供了一条获取技术创新领先成果的有效途径，并最终借助两者间的合作，直接或间接地促进了相关企业和整个产业的技术创新与产业升级。 本书将汽车业数字化转型中的技术创业并购作为研究对象，借助研究中国汽车业的实践来发掘产业数字化转型中，大型企业并购技术驱动型初创企业的内在价值与一般规律。

徐亚丁 计算机科学博士，曾任西门子（中国）有限公司高级副总裁、西门子中国研究院院长，现任清华大学全球产业4.5研究院高级研究员、蒂森克虏伯集团高级创新战略顾问、美国加州大学伯克利分校哈斯商学院精益创业课程导师。李东红 管理学博士，清华大学经济管理学院创新创业与战略系副系主任、副教授、博士生导师，清华大学全球产业4.5研究院副院长。主要从事企业战略管理、企业国际化、产业转型升级、产业走出去等方面的研究。李钊 工学博士，清华大学经济管理学院博士后，现就职于中国进出口银行。在站期间，主要从事企业数字化转型、生态型企业建设、颠覆性创新等相关研究。杨主格 文学硕士，清华大学全球产业4.5研究院新兴产业培育与产业走出去研究中心研究人员。主要从事传统产业（企业）、尤其是汽车产业的转型升级等相关研究。

本书是清华大学全球产业研究院研究课题“并购技术驱动型初创企业对产业转型升级的影响作用”的最终研究成果。该课题旨在通过聚焦产业领域的技术创新与并购实践，探索产业内大型企业通过技术创业并购来提升自身创新能力、应对数字化颠覆时代潮流的可行方略，发掘产业升级模式背后的关键影响因素及其作用规律，以期为中国企业、产业和国民经济的转型升级提供有益借鉴。 技术创新驱动的初创企业，因其对产业变革独有的驱动作用和巨大的投资价值，一直受到全球业界和社会公众的共同瞩目。初创企业是一个尝试寻找可升级、可重复和可盈利商业模式的临时组织（布兰克&多夫,2013），并非大企业的微缩版；大企业也并非无所不能，常常无法独自把握新技术崛起时的历史机遇。因此，两者在很多方面具有显著的差异性和互补性，这促成了很多“出售型”初创企业的诞生。大企业通过技术创业并购，可以吸纳外部创新资源，推动业务发展和技术变革。技术驱动型初创企业也可以借此获得变现或快速成长的机会。其结果是，大型企业与新创小型企业（或其创立者）在并购与被并购中获得合作共赢，并由此改变了产业演进中的技术分布、创新与升级的方式，促进了产业发展。 汽车产业具有技术集成性高、产业链长、市场容量大等特点，是全球各制造业大国和强国都高度重视的支柱产业。从供给侧看，汽车产业是涵盖机械、电子信息、材料、能源等多学科的综合性产业，数字化技术正在重构原有的产业格局和产品形态；从需求侧看，数字化的汽车产品代表了新兴的生活方式和消费趋势。在全球数字化转型的风口浪尖，已经步入产业发展成熟阶段的全球汽车业，又一次从夕阳产业转变为蓬勃发展的朝阳产业。汽车产业中的大小企业基于并购的竞...