许佳炜博士2015年于英国林肯大学获得人因工程的博士学位后，在国际著名的人机交互实验室英国纽卡斯尔大学校从事人因工程相关的研究并于2019年起任讲师职位。申请人擅长领域为研究驾驶状态下驾驶员和汽车、驾驶环境的相互作用及其合理结合，并且设计和提出有效的注意力模型，来提高驾驶效率、驾驶安全、驾驶舒适性。申请人在欧盟科研项目FP7以及H2020的支持下，在驾驶人因工程下的驾驶员注意力建模和安全驾驶两个方面进行了深入研究。在智能安全驾驶和工业工程领域发表论文20余篇，其中IEEE T-II、IEEE T-ITS、Neurocomputing、PeerJ等国际期刊论文14篇；负责和参与编著学术专著2部，包括独立撰写的《人工智能导论》；并已申请该研究领域下的国家发明专利1项，授权1项，准备申请专利转让，预计未来将产生显著的经济效益和良好的社会效益，主持与参与省重点实验室、欧盟项目等企业科研项目5项。