目　录

第一部分　实践中的航空心理学

第一章　仪表飞行的历史 2

序言 2

约翰·麦克雷迪（空间定向障碍研究的奠基者） 4

戴维·迈尔斯（空间定向障碍的实证先驱） 12

卡尔·克莱恩（从‘死亡螺旋’幸存者到奥克盒推广者） 15

比尔·奥克和卡尔·克莱恩（暗舱飞行先驱） 17

吉米·杜立特（人类首次全盲飞行） 23

詹姆斯·伯威尔（从农田迫降幸存到仪表训练守护人） 24

航空先驱的珍贵影像 26

比尔的法律抗争 27

卡尔的贡献 29

后记 31

原著参考文献 34

撰稿人介绍 34

第二章　操作人员面临的挑战与优先事项 35

从业者面临的迫切需求 36

实现高效安全航空系统的关键障碍分析 39

针对跨领域协作障碍的解决方案探讨 43

航空人因工程的未来发展方向 46

原著参考文献 47

撰稿人介绍 47

第二部分　支持航空心理学的研究方法

第三章　研究人员在航空运行中的角色 50

航空航天研发机构的核心使命与组织架构 50

更安全、更高效的航空研究与实践 52

巴斯德象限研究的典范：航空心理学两大案例 55

面向未来的前瞻性科学研究 59

原著参考文献 59

撰稿人介绍 62

第四章　航空安全研究中的常识性统计 64

关于NHST的4个关键问题 65

实验结果展示 72

结论 73

原著参考文献 74

撰稿人介绍 76

第五章　能力倾向测试在新入职空中交通管制员岗位分配中的应用 77

背景 78

基于能力倾向的岗位分配 81

岗位分配方法的评估 84

结论 87

展望 88

原著参考文献 89

撰稿人介绍 91

第三部分　自动化与复杂系统

第六章　航空界面中的自动化可视化 94

自动化替代式设计的不良效应 94

研究1：离场调度决策自动化的可视化呈现 98

研究2：可视化自动化的飞行安全包线保护 108

结论 117

致谢声明 118

原著参考文献 118

撰稿人介绍 121

第七章　无人机任务管理中认知代理系统的差异化反馈实验评估 124

代理监督控制 125

ASC中的代理反馈机制 127

基于任务制导方法中的反馈机制实现 129

实验评估 131

实验结果 134

结论 138

原著参考文献 139

撰稿人介绍 142

第八章　基于仿真的无人机探测与规避技术空管可接受性评估 143

仿真系统开发 145

研究1：可接受避让距离的确定 147

研究2：风况和通信延迟的影响 152

综合讨论 159

致谢 160

原著参考文献 160

撰稿人介绍 161

第九章　民用航空的自动化意外——基于美国航空安全报告系统

　　　　（ASRS）的分析 163

认知模型偏差 165

方法 166

结果和讨论 167

综合讨论 175

结论 179

原著参考文献 180

撰稿人介绍 181

第四部分　航空环境中的视觉和触觉

第十章　基于“感知-评估-增强”认知范式的眼动指标开发与验证 184

眨眼和扫视 186

眨眼/扫视检测的一般性算法 189

眨眼检测 189

扫视检测 194

眨眼/扫视检测的间接应用 198

结论 199

原著参考文献 200

撰稿人介绍 203

第十一章　无人机控制任务中的态势感知评估——基于眼动

　　　　　追踪技术的研究 205

当前和未来无人机作战面临的挑战 205

实证研究 214

结论 221

原著参考文献 221

撰稿人介绍 225

第十二章　基于触觉感知的人机共享控制技术 226

人机共享触觉控制 228

实验概述 230

实验结果与讨论 231

动力学模型研究 236

结论 241

原著参考文献 242

撰稿人介绍 243