序 言
在地球表面,海洋是壮阔的,不管你身在何处,只要来到海边,或多或少都会有这样
的感受。但要进一步拥抱海神波塞冬,必须借助船舶,乘风破浪,深入大洋才会有对海洋
波澜壮阔的深刻感受。从陆地到海洋,再从海洋到陆地,离不开人类的两样伟大的创造——
船舶和港口。从郑和下西洋,哥伦布发现新大陆到今天的宏港巨船,不同时期,一艘艘不
同形态的船只,告别一个个港口码头,将满怀志向与期望的人们连带物产载向远方。工业
化以来,船舶获得越来越大的驱动力,更快更先进地载着更多的物料和各种工业产品驰向
世界各地。在“二战”后的和平时代促成了集装箱运输的世纪革命,集装箱这个看似简单
的大铁柜子,不仅改变了船舶和港口,短短几十年,也改变了世界。
身在港城应用型高校,我教授集装箱运输管理已过10年,10年来,伴随着集装箱不
时从身边穿梭而过,我也深入实地,到工厂、公司、仓库、场站、港口考察调研,向业内
人士学习,并有幸成为中华人民共和国厦门海事法院连续两届的人民陪审员。通过读书学
习、会议交流、实地考察、合作探讨,理论与实践结合,不断汲取知识精华。从沿江、沿
海的国内港口到国外的港口,眼界逐渐开阔,看到了中外不同的发展,收获良多。作为一
名积极的行业观察者,认识不断深入演进,终于提起笔来,邀请合作者,开始本书的编撰。
集装箱运输是充分国际化的,全球互联网的浩瀚知识信息多如海洋之水,如何从中把
真正有用和正确的知识分类归纳、组织整合起来,既需要系统的逻辑构架,也要突破原有
窠臼,还需要不断地阅读、甄别与积累。在此特别感谢港口圈、《中国船务周刊》、物流
沙龙、罐箱界、航运交易公报、Lloyd List、Drewry、Claksons、UNCTAD等媒介与机构。
在编撰过程中,我们还参阅了交通运输部网站、中国裁判文书网、国家标准全文公开系统
等政府系统的资料信息,以及其他相关政府机构网站信息、中国远洋海运等各大船公司、
港口站场等集装箱参与方公司网站信息,使得本书能与行业结合,汇入新知识、新数据,
在此一并表示感谢。
在第1章概述集装箱运输之后,从第2章集装箱设备的详细介绍开始,按“箱、货、
场、站、港、船、运”的货物自然流动逻辑,依次展开集装箱货物及箱务管理,集装箱码
头业务,集装箱水路、公路、铁路、航空运输方式等基础章节,然后从流程、单证、运费、
代理、多式联运、运输安全与保障等方面深入阐述集装箱运输管理的主要工作。针对不少
集装箱运输方面书籍货物与装箱知识与实例的不足,而实际工作又必不可少的情况,在此
以较多的篇幅,用大量的图表、案例与习题来丰富第3 章的内容。尤其是“集装箱选用与
货物装载”这一节内容占该章近一半篇幅。本章还应用了我在物流运筹学方面的研究成果。
这方面深入详细的内容将有助于读者加深理解,提高认识。
本书对集装箱运输管理的内容体系进行有机配置组合,尽量做到深入浅出,精练实用、
图文并茂,数据新颖,并注重国际化及创新意识。为此书中还提供了大量新颖例题、习题、
案例和教学参考资料,不仅有利于加深专业知识与技能的学习理解,也有利于开拓思维。
在此,特列出本书的一些基本统计信息,也算我这个理工科出身人士的一点专业习
惯吧。
图数表数案例习题
第1 章5 6 3 16
第2 章29 3 1 13
第3 章21 6 7 31
第4 章10 2 5 13
第5 章14 3 2 16
第6 章7 2 5 16
第7 章2 4 5 16
第8 章1 2 2 13
第9 章2 1 8 16
附录及参考文献0 3 0 0
合计91 29 38 150
在此向引用的文献、图、表、文字、案例的作者们致以特别的感谢。另外,书中的纰
漏与不妥之处在所难免,也请读者不吝指正。
本书离不开合作者的协力支持,第二作者王笃鹏博士是一名集装箱运输及物流领域卓
越的实践者与管理者,师门情谊及他十多年前的演讲豁然打开了我对集装箱认识与探索的
大门。他丰富了本书构架并完成了第4 章和第7 章的主体内容。第三作者潘福斌教授是我
的同事,他与我有经常性的讨论并悉心撰就了第6 章的内容。当然还有很多业界人士提供
的热情帮助,如厦门远海码头有限公司段宗贝经理、厦门中集海投集装箱服务有限公司陈
仙丽经理、厦门国际班列有限公司赖金钱经理、同为陪审员的国际货运代理业资深人士聂
晶品先生、世邦海运股份有限公司大陆地区首席代表兼厦门理工学院客座教授黄伟明先生、
厦门市现代物流业商会蔡远游会长、厦门汉航集团有限责任公司陈露君董事长,等等,在
此深表感谢!
还要特别感谢厦门海事法院审判委员会专职委员李涛法官,他不仅从法律角度对第9
章提出了不少改进建议,包括对交通运输法规、保险及代位追偿、仲裁执行等提出的专业
意见,还对一些文字表述提出了修改意见。法律人的专业和严谨更让我这个陪审员倍感钦
佩。最高人民法院的“中国裁判文书网”,公布了大量有关集装箱运输方面的案例,资料
翔实全面,阅读很多案件都给人耳目一新和“专业、独到、前沿”的感觉。本书采用了不
少判决书作为案例和习题分析,在此深表感谢!令人欣慰的是,该网将我陪审的一件案子
收录,因而有幸列入本书之中。
从去年底开始,我不时地牵挂着这本书的提纲,就如同订舱拿到一个空箱子,要在知
识的海洋中选货装箱,联系各方,分工协作,确定路线,期盼在岸陆港场中驰骋,在江河
海洋里航行,却怎么也赶不上集装箱班轮运输每小时航行20 多节的速度,只能时快时慢,
有时一分钟几十个字节,有时几天都没有一个字节……经历了一个寒假、一个暑假,终于
在这个国庆长假迎来了“到岸交货”的曙光!
伊俊敏
2019 年10 月于厦门