前    言

大型民用航空（简称民航）运输类客运飞机想取得市场的商业成功，仅仅考虑适航规章（CCAR-25-R4）取得型号合格证（type certificate，TC）是远远不够的，航空器制造商还必须考虑运行规章（CCAR-91-R4、CCAR-135-R3、CCAR-121-R8等）及其相关咨询通告、技术标准规范对于飞机设计、维修、使用和性能指标的要求。

民用航空器运行规章和适航规章及其相关咨询通告是民用航空运营人在实际运营过程中的重要参考依据，为民用飞机客户运行提供直接信息输入，有利于民用飞机制造商开展客户化的、基于客户运行需求的民用飞机设计研究。

民用飞机产品设计必须考虑飞机的适航性，同时需要从航空公司客户运行的角度满足客户要求，航空公司客户运行需求主要体现在可靠性、安全性、经济性、舒适性、环保性方面。随着民用飞机设计工作的不断深入，航空公司对客户要求越来越重视，只有满足航空公司客户运行要求，才能保证投入商业运营的民用飞机具有市场竞争力和客户满意度。

民用飞机的总体设计必须满足可靠性、安全性、经济性、舒适性、环保性五大商业运营需求。为满足民用飞机研制需要，急需形成一套完备的满足民航运行规章的民用飞机运行需求指标体系。在民用飞机设计中，首先必须满足适航规章规定的安全性指标要求，以确保飞行安全；其次，为了使民用飞机能够可靠、正点、高效运行，提高营运经济效益，得到国内外乘客的信任，并在国际市场具有竞争力，还必须满足可靠性及维修性指标要求。因此，系统地开展对航空公司民用飞机运营可靠性数据的收集、统计、监控和分析工作显得尤为重要，有助于构建反映民用飞机设计需求的航空公司运行需求指标体系。

本书是国内首部系统并完整地介绍民用飞机运行需求方面的学术专著，一方面从运行规章和适航规章入手，分析了民航规章对于民用飞机运行需求的规定，并以典型单通道窄体A320和B738机型为例，详细阐述了两种机型在系统配置需求方面的特点；另一方面基于客户运营场景，结合航空公司实际运行要求，从使用性、维修性需求的角度分析了航空公司客户运行需求，从民用飞机的总体设计需求角度，构建了民用飞机运行需求指标体系。此外，对民用飞机的运行需求进行了综合评价，并设计开发了民用飞机运行需求指标体系评估软件。

本书共4章，第1章由赵向领编写，第2、第3、第4章由褚双磊编写。褚双磊还负责全书的统稿和审定工作。

本书在编写过程中得到了北京交通大学出版社、中国民航大学相关领导和专家的支持与帮助，并得到了国家自然科学基金资助项目（项目号：U1933103）、民用飞机专项科研项目（编号：MJ-2018-Y-60）等项目的资助，在此表示感谢。

由于编者水平有限，本书难免存在疏漏和不足之处，欢迎广大读者和相关专家学者提出宝贵的意见和建议，以期改正。

褚双磊

2025年9月于天津