前言

新一轮的智能革命推动了全球汽车产业的深刻变革，在这种变革下，汽车的产品形态也发生了较大变化，汽车正在由传统的工业及机械产品，向“第三空间”和移动的智能化数字终端转变。一方面，汽车座舱不再受到传统物理按键和显示屏物理性能的约束，汽车的使用场景和用户体验不断拓宽；另一方面，汽车摆脱了功能至上的设计趋势，更有趣、更有情感、更人性化的车内交互设计正在成为车企关注的重点。

然而，在这个转折点上，车企却面临着消费需求下降，市场竞争激烈的大浪淘沙阶段，无论是国内新势力、传统汽车品牌还是外资品牌，都处于“逆水行舟，不进则退”的危机之中。几年前，智能化和电动化趋势让造车“看起来没那么难”，催生了大量场外玩家进入，生长在数字化时代的新玩家为百年汽车工业带来了不小的冲击。即使大量的资金在品牌初创期造就了一定的优势，但是这种优势难以在单车利润几乎为零的情况下持续，结果是十不存一。另外，白热化的市场竞争正在不断压缩汽车的开发周期，以往某豪华品牌车型整体开发周期60个月的情况一去不复返，20~30个月的快速迭代量产变得越来越普遍。在这种情况下，如何快速响应用户在不同场景下的新需求，基于用户实际需求进行正向研发，并通过前瞻技术或设计创新实现“差异化的用户价值”，让用户安全、高效、舒适地完成车内交互体验，成为车企的核心关注点。

智能座舱是由庞大、复杂的系统工程组织起来的智能载体，是当前智能汽车的重要组成部分。一方面，智能座舱的设计创新给用户带来了丰富的体验，而另一方面，座舱的交互信息越来越复杂、新兴技术或设计越来越多，给驾驶安全带来新的隐患。因此，在具体的智能座舱HMI设计中要时刻守住汽车安全的基本盘，这需要综合考虑座舱交互媒介和实际驾驶场景，选择最佳的信息展示和交互通道，同时全面考虑HMI设计是否符合人的认知习惯和沟通方式，保证交互过程的自然高效。

然而知易行难，如何以人为中心，全方位思考智能汽车与人的关系，并通过人-系统整合的思维，以及用户价值驱动的创新性技术或设计，最终面向用户打造“安全、高效、舒适”的驾驶体验，是整个汽车行业共同的难题，也是本书想要为读者尝试回答的问题。

再说说这本书的定位。首先，这本书不是一本学术著作或设计教科书，因为晦涩难懂的理论、学术名词和实验会大大提高读者的学习成本和阅读门槛，这样对设计实践的指导作用就会很有限，这是我们不想看到的。其次，这本书也不是一本纯设计工具书，我们没有把大量的篇幅放到“技法”的表现层面，而是将更多的篇幅放到人因思维 “道”的应用层面，我们更关注理论如何应用于设计实践，实验结论如何指导HMI设计底层的信息框架搭建，或者如何运用本书的知识来解决具体的设计问题。从内容形式上讲，本书主要通过案例来呈现从人因工程、人机交互、心理学的理论及方法中所提炼出来的设计原则及思维方式，以及其在智能座舱HMI设计中的具体应用，让读者建立系统工程思维、用户思维、以人为中心的设计思维，而不仅仅是停留于“设计美学”的层面。

这本书从2018年我读博期间就开始酝酿，后来在人机交互专家薛志荣的推动下才真正迈出了第一步。从确定书的行文风格和内容方向，到具体的大纲和二级标题确定，经历了半年之久，这期间每周都会和志荣讨论到深夜， 我们的初心就是为汽车HMI设计、汽车产品经理、用户体验设计师等车企从业人员，提供一本能够看得懂、用得上、有价值的书。

这本书包括7章：第1章主要向大家呈现智能座舱HMI的概览，以及智能座舱HMI设计背后的一些机会和挑战；第2章引入了人因工程的概念和发展史，讲述了将人因思想引入智能座舱HMI设计的必要性和急迫性；第3章系统阐述了智能座舱HMI设计过程中需要直面的问题以及HMI设计评估的方法，引导设计师不仅要跳出移动端的思维惯性进行设计，还要从空间和信息传递等角度去重新思考HMI设计给用户带来的价值；第4章和第5章主要将人因和人机交互的模型和方法，通过数字仪表和信息娱乐系统的HMI设计案例，进行了拆解和分析，并整理出了一些实用的设计原则、设计方法供大家参考；智能座舱多模交互体验的优劣是影响用户价值感知的重要因素，第6章基于人因和人机交互的理论，全面讲述了多模交互的内涵、价值及设计方法，重点呈现了GUI和VUI融合过程中的各类思考和实用的设计准则；第7章从人-系统整合角度介绍驾驶自动化HMI设计，并从人因信任、安全感、反馈等角度，通过案例全面讲解了人-系统接管、干预等过程中的设计原则及方法。

这本书如何看？如果你是产品经理，我建议从头到尾整体看一遍，这样可能会较全面地理解智能座舱研发过程中的用户价值，建立以人为中心的用户思维；如果你是HMI设计师，无论做视觉还是交互，我建议第2、3、6章必读，第4、5章选读，这样可以很快将理论及应用串起来；如果你是用户体验设计师，建议先读一下第2、3、6、7章，建立智能座舱方法论，再将其具体应用到你的实际工作中；汽车专业的学生和行业其他职位的从业者，建议根据自己的实际需求进行阅读。

读这本书的同时，建议大家关注“薛志荣”“MiX跨学科知识分享”“无界社区mixlab”“未来出行实验室”和“未来出行学院”的公众号内容，这里会分享更多关于跨学科知识融合、HCI、汽车HMI和汽车产品经理等领域的专业知识。

本书的编写得到各位作者的大力支持和配合，本书各章撰写的情况如下：第1章和附录由杨宝玲撰写，第2章由李俊、王亚辉和薛志荣共同撰写，第3章由王亚辉撰写，第4、5章由贾思玉撰写，第6章由薛志荣撰写，第7章由李俊撰写，全书由王亚辉和薛志荣统稿。

在本书的编写过程中，尽管各位同仁精益求精，力求完善，但是书中仍然有很多值得推敲和完善的部分，我们期待和感谢各位读者的批评指正，愿与您共同前进！

王亚辉

2023年3月