本书共分为3篇、10章内容。第1篇为空气动力学，包括空气动力学基础和空气动力学应用两部分，介绍了流体的基本属性、流体静力学与动力学、飞机的低速和高速空气动力及螺旋桨的空气动力。第2篇为飞行力学，包括飞机的操纵、稳定特性和小型飞机飞行性能两部分，介绍了飞机的平衡、稳定性和操纵性，以及小型飞机飞行性能。第3篇为飞行技术，包括基本飞行、特殊飞行和机动飞行三部分，介绍了起飞，着陆，平飞、上升、下降、转弯及“四态互换”等基本驾驶术的操纵原理，失速、螺旋、多发飞机不对称拉力飞行及复杂气象条件飞行等特殊飞行，以及小速度飞行、懒“8”字、UPRT等机动飞行。

叶露，男，教授，硕士研究生导师。中国民航飞行学院飞行技术学院副院长。中国民航局民用航空器驾驶员执照理论考试专家组组长。长期从事飞行原理与性能相关的教学和科研工作。作为课程负责人，建成省级课程3门，作为主要参与人，建成省级课程3门。主编教材1本，副主编教材3本。近5年，作为项目负责人承担教研项目9项，其中四川省教育厅重点项目1项、民航局教育人才类项目3项、中央高校教育教学改革专项项目3项以及学校的教研项目2项。承担了科研项目7项，其中民航局安全能力项目2项（省部级），校级项目5项。作为项目参与人，参与省部级以上纵向项目及横向项目18项。发表论文23篇，申请软件著作权1项。获得中国民航局“优秀党务工作者”，中国民航局教学成果奖二等奖2项；学校教学成果奖一等奖5项，优秀课堂教学质量一等奖2次，教学建设奖一等奖6项，育人奖一等奖2次，青年岗位能手，优秀共青团干部等荣誉。

前言 本书是飞行技术专业的教材，是根据教育部关于新工科人才培养目标和中国民用航空规章61部(CCAR61)《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》的要求进行编写的。教材内容能够满足“学历+执照”双重教育的要求。 中国民用航空飞行学院创建于1956年，是全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内，在世界民航界有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于该校，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。“飞行原理”作为飞行技术专业核心课，已历经60多年的建设和发展，目前，该课程被评为2018年四川省精品在线开放课程、2020年四川省“课程思政”示范课程、2021年四川省线上一流课程，自建教材曾入选国家“十二五”规划教材，始终作为行业示范教材。党的十八大以后， 党中央把教育放在改善民生和加强社会建设之首，明确提出“努力办好人民满意的教育”，为我国教育改革发展指明了方向。高等教育也随之发生了根本性变革，对教材编写工作提出了新要求。本教材在原有教材的基础上，增加了本学科国际前沿知识及学科发展最新成果，贯彻了“两性一度”的课堂教学要求，融入了“课程思政”，成为教书与育人相统一、信息技术与传统课程相融合、理论知识和实际操纵相结合、知识获取与能力达成相促进的高阶教材。 全书共分为3篇、10章内容。第1篇为空气动力学，对应第1~5章，包括空气动力学基础和空气动力学应用两部分，介绍了流体的基本属性、流体静力学与动力学、飞机的低速和高速空气动力及螺旋桨的空气动力。第2篇为飞行力学，对应第6、7章，包括飞机的操纵、稳定特性和小型飞机飞行...