目录
第1章绪论
1.1新能源汽车及其关键技术
1.1.1发展新能源汽车的意义
1.1.2新能源汽车的关键技术问题
1.2新能源汽车类型
1.2.1纯电动汽车、增程式电动汽车
1.2.2太阳能汽车
1.2.3燃料电池电动汽车
1.2.4混合动力汽车
1.3电力电子与电力传动技术在新能源汽车中的应用
1.3.1新能源汽车的组成
1.3.2电力传动技术需要解决的问题
1.4新能源汽车电机驱动系统的组成及其控制技术
1.4.1电机驱动系统的组成
1.4.2电机驱动系统的控制技术
1.4.3电机驱动系统的控制方法
1.5新能源汽车电机驱动系统的发展趋势
习题
第2章新能源汽车电机驱动系统
2.1新能源汽车驱动系统概述
2.2新能源汽车驱动系统的组成
2.3新能源汽车对驱动系统的要求
2.4新能源汽车驱动系统的性能
2.4.1基本性能要求
2.4.2动态性能指标
2.4.3稳态性能指标
2.5驱动电机的类型及其性能要求
2.5.1驱动电机分类
2.5.2性能要求
2.6直流电机驱动系统
2.6.1直流电机的结构及工作原理
2.6.2直流电机的分类
2.6.3直流电机的特性
2.6.4直流电机的控制技术
2.6.5新能源汽车用直流电机的性能特点
2.7新能源汽车直流电机驱动系统模型
2.8交流异步电机驱动系统
2.8.1三相异步电机的结构及工作原理
2.8.2三相异步电机的电磁转矩与机械特性
2.8.3三相异步电机的控制技术
2.8.4三相异步电机的性能特点及应用
2.9永磁同步电机驱动系统
2.9.1永磁电机类型
2.9.2永磁同步电机的结构和工作原理
2.9.3永磁同步电机的特性
2.9.4永磁同步电机的控制技术
2.9.5永磁同步电机的性能特点及应用
2.10轮毂电机驱动系统
2.10.1轮毂电机类型
2.10.2轮毂电机的结构和工作原理
2.10.3轮毂电机驱动系统的特点
2.10.4轮毂电机的控制技术
2.11驱动电机的选择
2.11.1电机类型的选择
2.11.2额定电压的选择
2.11.3额定转速的选择
2.11.4额定功率和转矩的计算
习题
第3章新能源汽车功率变换技术
3.1新能源汽车功率变换技术概述
3.1.1功率半导体器件的定义
3.1.2功率半导体器件的分类
3.1.3新能源汽车应用功率半导体器件的系统组成
3.2功率半导体器件
3.2.1功率二极管
3.2.2晶闸管
3.2.3功率场效应晶体管
3.2.4绝缘栅双极型晶体管
3.3PWM控制技术
3.3.1PWM的基本原理
3.3.2PWM的分类
3.3.3PWM的控制方法
3.4功率半导体器件的驱动电路
3.4.1晶闸管的触发电路
3.4.2典型全控型器件的驱动电路
3.5功率变换器
3.5.1DC/DC功率变换器
3.5.2DC/DC功率变换器的种类与比较
3.5.3DC/AC功率变换器
3.5.4AC/DC功率变换器
习题
第4章新能源汽车车载传感器技术
4.1车载传感器简介
4.2车速传感器
4.3电压电流传感器
4.3.1霍尔元件式电压电流传感器
4.3.2分流电阻式电流传感器
4.4温度传感器
4.4.1热敏铁氧体温度传感器
4.4.2空调系统温度传感器
4.5力矩传感器
4.5.1霍尔式力矩传感器
4.5.2磁阻式力矩传感器
习题
第5章新能源汽车充放电系统
5.1新能源汽车蓄电池充电原理
5.1.1充电方法
5.1.2充电过程
5.2新能源汽车动力电池充换电技术
5.2.1交流慢充
5.2.2直流快充
5.2.3充电接口
5.2.4快速更换电池
5.2.5无线充电
5.2.6移动式充电
5.3新能源汽车与电网互动技术
5.3.1新能源汽车与电网互动框架
5.3.2新能源汽车与电网互动关键技术与设备
5.3.3新能源汽车与电网互动的经济性及其影响因素
5.3.4新能源汽车与电网互动技术发展面临的挑战
5.4新能源汽车制动能量回收
5.4.1制动能量回收原理
5.4.2制动能量回收电路
5.5新能源汽车智能充电系统研制与应用
5.5.1新能源汽车自适应快速直流充电系统研制及应用
5.5.2新能源汽车双向充电系统研制及应用
5.5.3新能源汽车车载式永磁发电机智能充电控制系统研制及应用
习题
第6章新能源汽车的MATLAB仿真
6.1MATLAB简介
6.2Simulink/Specialized Power Systems模型窗口
6.3有关模块的基本操作及仿真步骤
6.4测量模块及显示和记录模块的使用
6.5建立子系统和系统模型的封装
6.6新版本查找旧版本模块
6.7永磁直流电机调速系统仿真
6.8永磁同步电机矢量控制系统仿真
习题
参考文献
