本书在介绍面向车辆领域人机工程的设计和试验基础上，突出呈现了智能、网联、共享等新模式下以及AI、5G等技术的发展应用给人机工程带来的颠覆性变化，包括智能车辆人机界面与人机交互、智能车辆与行人交互、人机共驾试验等内容，并论述智能车辆人机系统的安全性。

袁泉博士，清华大学车辆与运载学院高级工程师，华盛顿大学研修学者，主讲《人机工程学》。研究方向为交通安全与事故分析、智能车辆、汽车人机工程。

前言 人机工程学是研究共存于同一系统中人、机、环境的特性及其相互关系的交叉学科，其研究和应用以提升系统中人的安全、健康、舒适和方便为目标。车辆人机工程聚焦车辆人机系统，研究车辆的人机界面与人机交互，注重提高驾乘人员的安全性和舒适性。本书的主题“智能车辆人机工程”是车辆智能化发展大潮之下，对人机工程理论与实践带来的更高的挑战和提升。从人机共驾到无人驾驶，从“互联网+”到“万物互联”，从“智能共享”到“出行即服务”，诸多方面的全新目标将驱动人机工程学科在人工智能、互联网和大数据等新技术的作用下，带来更高水平的车辆安全与舒适体验，达到“人机一体化”理念的更高境界。 在车辆智能化、网联化、电动化和共享化日新月异发展的新时代，车辆人机工程的设计思想、研究方法和实验内容出现了新的特征和新的方向。本书在介绍面向车辆领域人机工程的理论、实验与设计基础上，突出呈现智能、网联、电动化等新模式以及人工智能、大数据、5G通信、脑机接口等技术的发展应用给传统人机工程注入的新活力、带来的颠覆性变化，包括智能车辆的人机界面与人机交互、智能车辆与行人交互、车路协同人机交互、拟人化驾驶、伦理学设计等内容，并论述智能车辆人机系统的多维度安全性，对智能车辆可能发生的事故及其影响因素进行分析讨论，力求为新形势下车辆人机工程教学与科研的转型发展提供全新的参考资料与实用素材。 本书共分9章。第1章“概述”介绍人机工程的发展历程与未来方向、自动驾驶与人机工程、汽车新四化与人机工程、现代交通与人机工程，以及先进技术与人机工程； 第2章“人机工程基础”浓缩人机工程学的基础理论与设计方法，包括基本概念、...