本书首先介绍了与高速公路建设项目安全预评价相关的基本概念、法律、法规以及分类情况，分析了建设期和运营期的危险、有害因素，简要介绍了主要评价方法。 然后系统地按照安全评价的程序，从前期准备开始，辨识与分析危险、有害因素，划分评价单元，选用典型路段进行定性、定量评价，在评价时给出评价对象与国家有关安全生产的法律、法规、标准、规章、规范的符合性结论，给出事故发生的可能性和严重程度的预测性结论。最后遵循针对性、技术可行性、经济合理性的原则，提出消除或减弱危险、危害的安全管理和安全技术对策措施建议，以及采取安全对策措施后的安全状态等。本书具有较强的可读性和适用性， 可供高速公路建设、施工、监理等相关工作人员借鉴和使用，也可供大专院校相关专业师生参考。

马海涛，男，汉族，1979年生，河北武安人。中国安全生产科学研究院工程师，博士研究生，安全评价师(国家职业资格二级) 。主要从事土木工程安全评价技术研究，在山区高速公路建设安全预评价方面开展大量实践工作，曾承担四川省交通厅“公路工程安全生产危险源分析方法研究”等科技项目，针对山区高速公路大跨桥梁、长大隧道和高陡边坡提出了较为系统的评价体系和评价方法，发表论文多篇。�

前言 我国从1988年实现高速公路零的突破，到2011年年底8.5万公里的通车里程，已经跃居世界第二位。高速公路的建设为国民经济和区域经济的持续发展带来了巨大的效益。“十二五”期间，国家将继续推进高速公路网建设，并将加快重要高速公路通道扩容改造建设，到2015年，国地两网高速公路共计通车里程将达到14万公里。 随着建设步伐的不断加快，我国的高速公路建设已逐步向沿海浅滩、西部山区、高原等地延伸，高边坡、高路基、大跨桥梁、特长隧道、管线立体交叉等复杂工程日益增多，随之带来的滑坡、塌方、透水、火灾、瓦斯爆炸等灾害风险也随之增高。2003年5月11日，贵州三穗县三凯高速公路发生山体滑坡，导致35名工人在睡梦中全部被埋。2005年12月22日，都江堰至汶川县高速公路董家山隧道发生特大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡、11人受伤。高速公路建设工程的安全生产工作越来越受到政府和社会的普遍关注。交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年第1号）第四十条中规定，“公路水运工程安全生产监督管理部门可委托具备国家规定资质条件的机构对容易发生重特大生产安全事故的工程项目和危险性较大的工程施工进行安全评价和监测。” 高速公路建设行业属于高危行业，具有施工难度大、施工环境差等特点。对高速公路建设工程进行安全评价，可以对建设过程中的潜在危险、有害因素的种类和程度进行有效的辨识，对潜在的危险、有害因素进行定性和定量分析，判断高速公路建设过程中发生事故和急性职业危害的可能性及其严重程度并确定危险等级，提出有效的安全对策建议。为了保证高速公路建设工程的施工安全和运营安全，2010年4月，交通部发布了...