本书是一本理论和实践相结合的书。全书分7章，讲述了飞机和大气的特点、低速气流特性、飞机的低速空气动力特性、高速气流特性、飞机的高速空气动力特性、螺旋桨空气动力特性和非常规气动特点。本书在内容广度和深度上兼顾知识的系统性、逻辑性，力求结构合理，理论性和实用性并重。 本书可以作为飞行技术及民航交通运输专业的教科书，也可作为航空爱好者的参考书。

前言 近年来，我国的民航事业飞速发展，越来越多的先进机型陆续投入运营市场，需要大量高素质的民航飞行、维护和管理人才。 目前，国内开设飞行技术、交通运输（航空器械维修）等专业的院校，一般都将“空气动力学”作为一门必修的专业基础课程。但现有教材有的理论性太强，有的则理论知识偏浅、覆盖面不够，而难度适中、适用于本专科学生的相关教材极其匮乏。 本书针对飞机这个特定的飞行器，注重实用性，同时也注意了理论性和系统性。本书参照了相关的行业标准和航理教学大纲，考虑了本科教材应有的深度和知识面，并加入了部分选学内容（目录中带*部分）。在每章后面附有精选习题，供教学参考。为拓展相关知识面，每个章节后面还增加了阅读内容。 本书从流体的基本属性出发，密切联系空气的特点，系统地阐述了低、高速空气动力特性及其变化规律，以及螺旋桨的空气动力特性和飞机的常规布局特性等。高速部分原则上只讲到亚、跨声速部分，考虑到目前民航飞机的特点，超声速内容未展开讲。内容尽量联系相关机种的空气动力特点，并注意为后续学科打好必要的坚实基础。 本书作为卓越工程师教育培养计划飞行技术专业建设项目内容，由上海工程技术大学组织编写，得到了上海工程技术大学航空运输学院和飞行学院领导的大力支持。本书由王秉良负责统稿，由王秉良、鲁嘉华、匡江红、吕鸿雁、曹达敏共同编写完成。编写过程中参考了相关的空气动力学和飞行原理教材，在此一并表示感谢。 本书的使用对象主要为飞行技术、交通运输（航空器械维修）等相关专业的学生，也可作为民航企业的培训教材。 一本能立得住的教材，无不凝聚着集体的智慧，并经教学实践的验证。编者虽然经多方搜集...