本书使用一级方程式赛车的例子来演示如何在高度竞争和动态的环境中实现最佳性能。本书是第三版，得到了广泛的更新，包括一个强大的新框架——“性能金字塔”，与业界领先人物的最新访谈，以及改善业务实践方面广泛的经验教训。这将是商业管理人员和学生的宝贵指南。

马克•詹金斯（Mark Jenkins），克兰菲尔德大学管理学院教授，在竞争战略和创新领域具有约30年的从业经验，历任教师、研究员和顾问等职务；自1997年起，致力于一级方程式赛车运动队的研究。肯•帕斯特纳克（Ken Pasternak），曾在花旗银行和欧洲复兴开发银行工作，能够教授领导力、团队协作和多文化沟通等高管发展课程。理查德•韦斯特（Richard West），国际主旨演讲人，在世界各地多个商业领域运营高绩效管理培训项目。曾在迈凯伦、威廉姆斯和箭牌一级方程式车队，以及捷豹跑车车队担任高级职务，负责商业事务。

序 言 作为三届世界冠军车手、两家国际航空公司的 创始人以及梅赛德斯一级方程式（F1）车队 的非执行主席，自2012 年底以来，我虽然经历了 很多挑战，但是没有什么比在F1 这个竞争极端激 烈的世界中，保持对胜利的渴望更令人兴奋、对 人的要求更高的了。F1 不仅是一项运动，也是一 门生意。车队必须始终在比赛中处于领先地位， 因为如果它们的竞争力受到损害，商业上的成功 也会受到影响。 这本书旨在从深处探究F1 世界，坦率、翔实 地向读者介绍一支F1 车队想要保持自身的竞争地 位需要做哪些工作。其中许多经验教训可供希望发展和保持 自身在全球市场上的优势的企业参考借鉴。 作为《极限挑战》一书的第3 版，作者们在书中通过自 身的学识以及与F1 运动主要参与者、领导者、供应商和商业 伙伴的接触，进一步发掘出人们怎样才能在赛道上，以及如 今的F1 商业世界中奋进，保持领先地位。 尼基· 劳达（Niki Lauda） 梅赛德斯 AMG F1 车队非执行主席 迄今为止，本书的英文版、日文版已分别于 2005 年和2009 年出版发行，2011 年南亚特 刊版也得以出版。在此，我们想真诚地感谢所有 为本书的早期版本作出贡献的人，感谢他们此番 再次为新版《极限挑战》贡献自己对F1 赛车商业 世界的最新见解。另外，我们也要在此感谢一些 在本版图书中新邀请到的、非常有影响力的人为 本书所作出的贡献。 F1 既是一项运动，也是一门生意，需要所有 参与方付出巨大的投入和不懈的努力。尽管面临 这些压力，但与我们交谈过的每一个人都无条件地献出...