主要内容包括：可靠性的基本概念及其统计学基础；汽车可靠性试验与可靠性数据处理方法；机械零件的静强度和疲劳强度可靠性设计方法；机械零件的随机疲劳寿命预计及其在汽车可靠性试验中的应用；电子系统的可靠性设计；系统可靠性分析方法与应用；产品维修性及其分析方法；保证产品可靠性的设计分析方法；等等。

王霄锋，工学博士，清华大学汽车工程系 副教授。主讲课程包括：汽车底盘设计；汽车工程I（Automotive Engineering I——Longitudinal dynamics of vehicles，汽车动力性、燃油经济性和制动性）（研究生课程）；可靠性设计与试验（硕士课程）。出版了三本汽车技术图书：（1） 汽车可靠性工程基础，2007年，清华大学出版社；（2） 汽车底盘设计，2010年，清华大学出版社；（3）汽车悬架和转向系统设计。其中，前两本都获得了中国机械工业科学技术奖。主要科研领域：（1）汽车疲劳、耐久性、可靠性试验与分析；（2）汽车零部件有限元分析与结构优化；（3）汽车悬架－转向系统的性能模拟与优化设计；（4）统计质量控制。1995年曾在美国德尔福沙基诺转向系统公司工作半年，接受有关汽车转向系统产品工程、制造工程的培训，开发有关汽车转向系统的培训课程。回国后从事沙基诺转向系统的培训工作。1998年曾在美国德尔福汽车系统公司接受有关德尔福制造系统（DMS）的培训，参观德尔福工厂，了解其质量控制、精益生产方面的情况。

《汽车可靠性工程基础》自从2007年出版以来，得到了汽车行业从事可靠性试验与分析工作的工程技术人员的好评，是他们的重要参考书。该书也是车辆工程专业工程硕士研究生的学位课教材。作者收到了不少读者的反馈意见。在从事教学和科研工作过程中，作者也产生了一些新的认识，认为对第1版进行修订很有必要。 本书基本上保持了第1版的编写风格和章节配置；修改了一些缺点、错误；重点增补了一些有关汽车耐久性试验与分析的内容；考虑到本书的教材特性，适当增补了有关章节的练习题。 汽车产品的可靠性是有关企业的关键竞争力之一。在企业中正确、有效地应用可靠性理论和方法可以促进产品可靠性的提高，降低成本，缩短开发周期，提升企业的竞争力。 本书的读者对象是工科专业的本科生、研究生，以及各个行业(特别是汽车行业)的设计、试验、制造、可靠性和质量工程师。希望本书可以帮助他们更好地学习、理解和掌握汽车可靠性工程的基本理论和方法，特别是提高在实际工作中正确、有效应用它们的能力。 作者2019年1月于清华园