由于全球气候变暖加速，北极问题持续不断升温。北极航线问题既是北极问题中的敏感问题，也是北极问题国际协调的最佳切入点。本书在系统介绍北极航线问题进展以及主要北极国家的北极航线立场和政策的基础上，分析了世界各主要国家在北极航线问题上的利益冲突，研究了北极航线的地缘政治格局演变，探讨了北极航线问题国际协调的现有主要国际法规和国际组织以及北极航线问题国际协调面临的主要问题，进而构建了北极航线问题国际协调机制，提出了面向北极航线问题的中国战略。

李振福，男，1969出生，大连海事大学交通运输管理学院副教授；吉林师范大学历史学学士，吉林工业大学管理学硕士，吉林大学工学博士，大连海事大学经济学博士后；专业方向为交通运输规划与管理及企业战略管理；发表学术文章50篇，出版著作（包括编著）4部，承担一项国家社科基金项目，参与多项省部级以上项目。

近30年来，随着北极地区气候快速变暖，北冰洋海冰加速融化，连接东北亚与北美、北欧的新的海上航线有望开通。由于这条“海上丝绸之路”连接全球最大的生产地和消费市场，其开通可能是影响21世纪国际贸易格局，甚至世界经济、政治格局的重大事件。 海上运输对于国际货物贸易具有举足轻重的影响，洲际间的货物贸易主要依靠海上运输。海运航线充当了世界货物运输最大的走廊,对于中国更是如此，海运承担了中国90%以上的国际贸易运输总量。中国经济的快速发展在很大程度上依赖国际贸易，而国际贸易在很大程度上则依赖海运。北极航线的开通，将使中国除现有东向太平洋航线、西向大西洋航线外，增加一条到达欧洲和北美洲的更为便捷和安全的航线。同时，得以开辟新的海外资源、能源采购地，降低马六甲海峡、巴拿马运河、索马里海域和苏伊士运河等高敏感区所带来的政治风险和经济成本。所以，北极航线对于中国国际贸易和经济发展具有直接的、重要的影响。 北极及北极航线问题的重要性是非常明显的。 第一，对于世界上的主要国家而言，三个计划最为重要，即核计划、太空计划和极地计划。极地问题中，北极对我国的影响和战略意义更大。而且，北极和南极不同，南极是大洋环绕的大陆，而北极是大陆环绕的海洋。因此，北极航线问题就成为北极问题的核心，北极航线对于世界政治经济格局的重大影响也正在日益凸显。由于北极的航线资源的丰厚性和地理位置的重要性，各国都将北极航线战略作为其极地计划中的重中之重。 第二，在经济全球化的今天，海上贸易和运输日益成为一国经济增长的生命线。世界经济发达地区多集中在北半球高纬度地区，这些经济发达地区之间的经济贸易往来也最为频繁；另外，我国...