本书主要讲述汽车发动机机的基本技术和理论，共三篇。第一篇主要讲述工程热力学的知识，第二篇讲述了传热学的基础理论与应用，这两部分内容都属于热力发动机密切相关的热工基础知识。第三篇在热力学基本定律基础上论述内燃机的能量转换以及循环充量的原理和规律，同时讨论内燃机的燃烧与排放问题，包括内燃机的燃烧过程、规律与有害排放物及噪声控制。

姚胜华，男，1975年11月生，湖北汽车工业学院汽车工程学院能源动力系主任，硕士生导师，副教授，从事高等学校教育20余年，主编教材有《汽车发动机原理》、《汽车电器与电子技术》，参编教材有《车用内燃机电子控制技术》、《创新中的中国新能源客车》、《汽车构造》、《汽车概论》等教材。�

前言 FOREWORD 近年来，随着汽车工业的发展，社会对汽车类人才需求的增加，设置车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程等专业的院校越来越多。上述专业在学习发动机原理之前，一般开设工程热力学、传热学等课程，由于教学改革的需要，上述课程被压缩学时，有些专业认证也需要开设热流体科学的课程。 本书根据作者多年来对车辆工程、新能源汽车、能源与动力工程、汽车服务工程等专业讲授汽车发动机原理的经验编写而成。本书的编写坚持了实用性原则，并结合作者的科研对汽车发动机技术的发展进行了补充修改。 学习发动机原理，需要工程热力学和传热学方面的知识。目前国内将热力工程基础与发动机原理结合起来的教材偏少，本书主要讲述热功转换的基本规律、燃烧与传热的基本知识，以及经典的汽车发动机知识。 汽、柴油机电子控制技术内容多而复杂，涉及混合气形成、点火、可变技术、排放控制等内容，本书主要淡化结构，注重原理。 工程热力学的知识相对成熟，本书工程热力学部分主要参考冯青教授主编的《工程热力学》教材。冯青教授的教材有两个特点： 一、内容丰富，知识点全面； 二、面向航空航天专业的工程热力学。对于车辆工程专业而言，采众家之长，是应该做的事情。在此向冯青教授表示感谢！ 本书适用学时为60～80学时（包括实验）。本书由湖北汽车工业学院姚胜华副教授担任主编。本书的读者对象，除车辆工程、汽车服务工程、汽车运用工程等专业的本科生外，也包括其他机械类专业学生，因此，本书可以适应不同专业、不同学时的需要。由于编者水平有限，错误在所难免，欢迎使用本书的广大师生批评指正。 编者 2019年6月