本书以世界汽车轻量化技术迅猛发展为背景，全面系统地阐述了汽车轻量化材料、加工制造工艺及连接技术和轻量化设计等先进理念和实施路径，论述了各部分之间的相互关系及发展趋势，并描述了各类新材料、新工艺及新技术在汽车轻量化中的应用。

王刚，男，河北工业大学副教授、硕士生导师。中国汽车工程学会会员，多个国际期刊审稿人，主要研究方向为汽车CAE、优化设计等。主持及参与各类省部级及以上项目10余项，发表SCI论文10余篇，出版教材2部。

前言 FOREWORD 当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。世界汽车协会报告指出，汽车重量每减轻10%，燃油消耗可降低6%～8%，车身变轻将有助于整车燃油经济性、车辆控制稳定性提升，既可实现汽车节约能源，又可减少排放，从而满足环保要求，汽车轻量化已成为当代汽车工业发展的重要方向。 随着《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等一系列重磅政策的发布，国内汽车产业节能减排发展趋势愈加显著，对汽车轻量化提出了更高要求。特别是在车市持续萎靡、新能源汽车竞争愈发激烈的情况下，轻量化成为汽车产业从困境中突围的重要方向。实际上，在当前全球能源危机和环保压力下，随着传统燃油转型为电驱动的汽车动力革命愈演愈烈，汽车轻量化这一汽车技术革命也是势头不减一浪盖过一浪，和汽车动力革命并肩而行。与传统燃油汽车不同的是，新能源汽车采用电池作为动力来驱动汽车运转，受动力电池重量、动力电池续航里程的限制，在严苛的节能降耗法规下，汽车轻量化成为新能源车企首先考虑的问题。 事实上，汽车轻量化技术无论对传统燃油汽车，还是新能源汽车，都是一项基础性的共性技术，关系到汽车安全、节能、环保等重要要求，涉及技术、经济、安全、环境等诸多方面，更涉及多专业、多学科、多种工艺、多种材料。使用轻量化材料、应用轻量化制造工艺及连接技术以及轻量化结构优化设计是实现汽车轻量化的三个主要途径，是传统汽车制造商和新能源汽车制造商竞相发展的重要方向。 本书首先介绍了汽车轻量化发展的背景及国内外最新研究现状...